כפי שהוכרז בWWDC בחודש שעבר, אפל חַברה למספר יצרניות רכב במהלך לשלב תמיכה בתוכנה בדגמי
רכב עתידיים.
השילוב יתבטא בצורת
כפתור נגיש על גלגל ההגה ברכב, אשר יפעיל את התוכנה במכשיר הiPhone4S (ומכשירים עתידיים) שכנראה יישב בתחנת עגינה
או יתחבר אלחוטית למערכת. מה שיבטל את הצורך לגעת במכשיר או, לצורך העניין, להוריד
את העיניים מהכביש – מכאן השם : Eyes-Free (על משקל Hands-Free).
אפל פיתחה גם תוכנת
נווט משלה ולא תשתמש יותר במפות של גוגל, דבר שככל הנראה יישלט גם ע"י SIRI.
כל אלה מתאימים לקו
המנחה – בטיחות בנהיגה, אבל יש דבר אחד המעלה תהיות ואולי אפילו חששות בעיניי –
אפל הצהירה שSIRI
תאפשר הרצת יישומים (אפליקציות) במכשיר ולא תהיה מוגבלת עוד לפקודות
בסיסיות כמו שליחת הודעות טקסט,ייזום שיחות, חיפוש וניהול שיח חירשים עם התוכנה.
המשמעות היא שלנהג
נפתח עולם חדש של מסיחים כמו הלהיט האחרון – רשתות חברתיות, שמחוברות לווריד של
רבים מאיתנו.
לא ידוע עדיין אם אפל,
או אולי יצרניות הרכב, יגבילו את השימוש בSIRI בזמן נהיגה.
אבסורד? אולי.
הכפתור צפויי להגיע
בתוך 12 חודשים לרכבים מבית ב.מ.וו, ג'נרל מוטורס, לנד-רובר,
יגואר, אודי, טויוטה, קרייזלר, הונדה ומרצדס, שהכריזה שהמערכת תשולב כבר בדגמים
החדשים של סדרת A-Class.
אין לך iPhone4S?
אין בעיה!
חברת ניואנס (Nuance),
המפתחת של SIRI
ומערכות Infotainment ידועות כמו Ford Sync ,My Ford Touch
ומערכות נוספות, מפתחת מערכת עזר מבוססת קול, הדומה בעיקרון לSIRI,
שתעבוד מול מגוון רב של מכשירים.
המערכת נקראת Dragon Drive
והיא מבוססת על דיבור טבעי ולא על מילות מפתח קבועות שצריך לזכור
ו"עץ פקודות", כמו שראינו במערכות עד היום. פשוט להגיד בצורה טבעית מה רוצים
והמערכת תבצע. המערכת תתמוך בסוגים רבים של משימות כגון הודעות טקסט, נווט, מידע
על עומסים בכביש וכו'.
כיום החברה מציעה
אפליקציה בשם Dragon Go כמעיין תחליף SIRI לבעלי סמארטפונים אחרים, אך
כמובן שכדי להשתמש באפליקציה בזמן נהיגה צריך להוריד את העיניים מהכביש, בדומה לSIRI
עד היום. מערכת Dragon Drive תופעל בדיוק כמו הSIRI
החדש, ע"י לחצן בגלגל ההגה.
החברה צופה שלא יהיו
בעיות השתהות במערכת החדשה משום שהיא היברידית. המערכות העכשוויות (SIRI
ו-Dragon Go) מבצעות את כל העיבוד בענן, דבר שיכול לגרום
לדיליי מציק, בעוד המערכת החדשה מבצעת עיבוד ראשוני של מספר פקודות באופן מקומי
ברכב לפני שהיא שולחת אותן למתקנים הרבים של החברה המפוזרים בכל העולם.
המערכת לומדת תבניות
דיבור של המשתמש במשך הזמן והיא לוקחת בחשבון קולות רקע כמו נהיגה על משטחים לא
חלקים וקולות המגבים כדי להגביר את הדיוק. בכל פעם שהמשתמש מפעיל את המערכת, היא
שומרת פרופיל קולי כדי לזהות ולהסתגל לדפוסי דיבור ייחודיים תחת תנאי נהיגה שונים.
הלמידה הממושכת תקל על המערכת להבין מה הנהג אומר בפעם הבאה שהוא מפעיל את המערכת
כשהחלון פתוח, למשל.
החברה לא מפרסמת את
שמות יצרניות הרכב שיתמכו במערכת, אך מציינת שניתן יהיה לראות אופציות שדרוג
לרכבים (בחו"ל) כבר בקיץ הקרוב.
לסרטון תדמית של החברה:
מקורות:
לדיון בנושא: פקודות קוליות ברכב – ה-SIRI מגיע לאוטו
