שרשור תגובות: iGo primo החדשה. ניווט הארד-קור

[hm32hm]

אם יש פה נציג של IGO - למה האפליקציה לא מאפשרת גודל מסך 2X על ה IPAD החדש?

...

שלום רב
בימים הקרובים יוצא עדכון גרסא שיתמוך באייפד החדש..
שבוע טוב

...

תודה על העדכון

[hm32hm]

רכשתי לפני שנתיים בערך את הגרסה לאייפון של iGo אולם כמעט מעולם לא השתמשתי בה. העדפתי את Waze למרות (או בזכות) שהיא בעלת הרבה פחות אפשרויות:
1. עליה מהירה (זאת אומרת, מרגע לחיצה על האפליקציה עד להתחלת ניווט). ב-Waze, הטעינה, הגעה לחלון בחירת יעד, ובחירת היעד עצמו הרבה יותר מהירים. נראה שהם הקדישו מחשבה לנקודה חשובה זו.
2. הממשק של התפריטים ב-Waze דומה לשאר התפריטים באייפון. זה מקל על המשתמש, מאפשר אנימציה מהירה וניהול שטח מסך טוב יותר. ב-iGo יש אפשרות להפעלת "אנימצית תפריטים" (ברירת המחדל היא ללא אנימציה), כנראה בגלל הכבדות שלהם. בכלל, החוויה ב-iGo יותר איטית מ-Waze.
3. כל הרעיון שהתוכנה כוללת את המפה ממש לא קוסם לי. אני לא מרוצה שכל עדכון דורש הורדה של מאות מגה בייטים. גם לא אכפת לי שישתמש בחבילת דאטה בשביל להוריד מסלולים (סמארטפון ללא חבילת דאטה הוא לא ממש סמארטפון). 95% מהניווטים מתרחשים בארץ - לפני נסיעה לחו"ל אשקול להוריד מפות.

ועוד לא נכנסתי לכל הנושא ש-Waze מתעדכנת במהירות בפקקי תנועה וכו'...

ברגע האמת, כשהאצבע צריכה לבחור אם ללחוץ Waze או iGo - היא בוחרת Waze, כי כל מה שאני רוצה זה להתחיל לנסוע ליעד במינימום זמן, מינימום לחיצות, ומינימום תפריטים. למרות כל זאת, אחרי הביקורת של עופר נראה לי שאתן עוד צ'אנס ל-iGo.

...

ישנם היום כמה אופציות לניווט חינמי בישראל, ואני מוצא את עצמי מפעיל אותם בסדר הבא:
GOOGLE MAPS - לסריקה מהירה של מצב התנועה בכל המסלול הדרוש : פתרון מהיר מאוד - אך דורש רשת
IGO - משמש אותי לניווט מדויק - הגעה ליעדים ו POI - ללא צורך ברשת פעילה
WAZE - ליווי והכוונת נסיעה בשעות עומס - אני פחות מתחבר לזה בגלל ריבוי פרסומים על המסך

[Shayosef]

אז עכשיו צריך לסגור את האפליקציה ממנהל המשימות ?

[HDF]

שלום רב

1. לחצן היציאה מהתוכנה הוסר עקב דרישה חד משמעית של אפל .

כל תוכנות הניווט באפסטור החדשות יוחסרו לחצן יציאה ( לדברי אפל).

2. מבנה התפריטים כלל לא מסובך , הוא משתמש בסכימת תפריטים ״ מתקדמת״ , אם יעבור דרך מסך ההגדרות לסכימות - ״קלאסי״ או ״פשוט״ , הכל יהיה הרבה יותר נוח.
3. חשוב לציין שבתוכנה שלנו אין צורך באינטרנט בח"ול

שבוע טוב

...

מדוע אין גירסא לאנדרואיד??
רק לאפל פאנבוייז מגיע?
ואם כבר אפל, איזה מן טמטום זה לבטל את אופציית היציאה?? איכס, בחיים לא אקנה אייפון! פשוט זוועה

[boren]

לא משנה כמה פיצ'רים הם יידחפו פנימה, הקונספט של תוכנה עם מפות שיושבות על הדיסק המקומי וללא דיווחי משתמשים חיים הוא פאסה. גם אם התוכנה הזו הייתה בחינם עדיין הייתי מעדיף את Waze. ויעיד מכשיר ה-GPS שמוטל אצלי בתא כפפות כאבן שאין לה הופכין.

[noamroze]

"בתוכנה יש יכולות TMC מובנות - אשר בעצם משתמשות במרכז בקרה מיוחד בשביל לזהות פקקים. מדובר בגישה שונה לחלוטין מזו של WAZE. בעוד ש-WAZE תסמן פקקים על בסיס התנהגות של משתמשיה ועל ידי דיווחים, כאן משתמשים במרכז בקרה שעד כמה שאנחנו יודעים, משתמש בדיווחים מרוכזים הדומים לאלה שתקבלו בדיווחי הרדיו."

שידורי TMC נעשים ע"י חברת דסל טכנולוגיות ולא ע"י מרכז בקרה מיוחד. המידע המתקבל מהם הוא לדידי, האמין ביותר שקיים. הטכנולוגיה שהמכשיר משתמש בה היא אמנם שידור גלי רדיו (זה ה TMC), אבל אין קשר לדיווחי רדיו מרוכזים. אגב, גם TELMAP משתמשים בדסל.

ורק כדי להבהיר - אני גם משתמש ב WAZE לעתים. אבל שמתי לב, אולי בגלל שאני מפעיל עין ביקורתית, שהתוכנה קורסת, ודוחפת מידע פרסומי או לא רלוונטי, ופקקים פיקטיביים, ומשתמשים לא קיימים - ושוב, אני משתמש בה כי יש לה UI מדליק והיא גם נוחה לשימוש הבסיסי. אבל למדתי שאנשים שמקבלים דברים חינם נוטים להיות סלחניים כלפיהם.

[BreezeNET]

[

מדוע אין גירסא לאנדרואיד??
רק לאפל פאנבוייז מגיע?
ואם כבר אפל, איזה מן טמטום זה לבטל את אופציית היציאה?? איכס, בחיים לא אקנה אייפון! פשוט זוועה

...

יש כבר הרבה זמן "גרסה" לא רישמית לאנדרואיד (כלוומר פרוצה) ואני ממש לא מבין למה החברה מתמהמהת להוציא גירסה רשמית לאנדרואיד - הם הרי יכלו להרוויח המון כסף

בנטגע לביטול האפשרות יציאה זה באמת "טימטום" של אפל ולא חסרים עוד דברים דומים [פטיש בראש]

[HDF]

אני יודע שיש גירסא "ניסיונית" לאנדרואיד יש לי אותה על המכשיר והיא מתפקדת לא רע.
אבל זה פשוט מעליב מדוע מפלים לרעה כל כך הרבה משתשמשים רק בגלל שהם בחרו לא ללכת אחרי העדר...
הייתי מעוניין לשמוע תגובה מהנציג שהגיב פה בשרשור.

[oferlaor]

כשכתבתי דיווחי רדיו, התכוונתי לרדיו כל הדרך, דיווחי גלגלץ וכו'.

TMC קלסי משתמש בשידורי רדיו (רוכב בד"כ על תחנות FM קיימות), אני מבין שגם את זה יש בישראל - קלטנו בזמנו שידורים כאלה למכשיר PND יעודי.

[ziv_r]

יופי של כתבה מקיפה.
ניסיתי להשתמש ב- iGO מספר פעמים במהלך חג הפסח, אבל עודף האפשרויות והגמישות שיש באפליקציה, גרם לי לאבד סבלנות ולחזור ל- Waze. בנוסף, הממשק לא מספיק ברור עבורי. לאחר בחירת נקודת היעד, הטבלה הכחולה שמופיעה למעלה עם כל האופציות וההודעה שהטבלה הולכת להעלם עוד כמה שניות עם ה- Counter היורד, כל פעם מלחיצה אותי מחדש.
יכולות ה- 3D עם האפשרויות להזיז את המפה זה באמת נחמד ל- 20 השניות הראשונות בהן מפעילים את האפליקציה, אבל לאחר מכן, מישהו באמת משנה את נקודת המבט?

[oferlaor]

HDF

בכל סטטיסטיקה שערכו, הרווח מאפליקציות אנדרויד כיום הוא סדר גודל של עשירית מזה של אפל. מבחינת תמיכה ופיתוח, מדובר על בערך פי 10 עבודה (בגלל מגוון המכשירים, מערכות ההפעלה וכו').

כלומר, מבחינת חברות מהסוג הזה, העלות גבוהה מאוד לפתח והרווח נמוך בהרבה.

זו הסיבה שמשקיעים באייפון ובאייפד ופחות באנדרויד, לא בגלל אהבה "לפנבוייס".

[hm32hm]

מחזק את ההסבר של עופר .
ובנוסף - צריך לזכור שתוכנת הניווט נולדה המכשירים כמו MIO על מנת להתמצא במקום לא ידוע , בעיקר בחו"ל
ובכלל - חווית הניווט על IPAD באפליקציה כמו NAVIGON או TOMTOM זה דבר מדהים ומועיל מאוד. לטייל באזורים כפריים של צרפת עם ה POI ומיקום תחנות הדלק , או לתכנן את היציאה הנכונה מכביש 4 דרום לכיוון רמלה (WAZE מטעה פה) זה הדבר המשמעותי בתוכנה כמו IGO.
לדעתי ה WAZE מקבל קרדיט מוגזם ממשתמשי אנדרואיד שאין להם ולא חוו אפליקציות ניווט אחרות. עם כל הכבוד לחדשנות בדיווחים ולפטפטת של WAZE - זה די מסוכן בכביש ועדיף להשאיר את הלייק ל FACEBOOK במצב סטטי.

[HDF]

HDF

בכל סטטיסטיקה שערכו, הרווח מאפליקציות אנדרויד כיום הוא סדר גודל של עשירית מזה של אפל. מבחינת תמיכה ופיתוח, מדובר על בערך פי 10 עבודה (בגלל מגוון המכשירים, מערכות ההפעלה וכו').

כלומר, מבחינת חברות מהסוג הזה, העלות גבוהה מאוד לפתח והרווח נמוך בהרבה.

זו הסיבה שמשקיעים באייפון ובאייפד ופחות באנדרויד, לא בגלל אהבה "לפנבוייס".

...

כן..בטוח לא בגלל הפאנבוייז... בכל אופן זה מבאס. לא חשבתי שזה עד כדי כך מסובך.. כלומר יש אנדרואיד ICS ואפשר לכוון את הפיתוח אליה, בסה"כ מערכת הפעלה אחת..
אבל ההסבר משכנע,תודה..

[oferlaor]

אפשר, אבל יש המון וריאציות גם שם, של רזולוציה וגודל מסכים, מגע או בלי, עם או בלי כפתורים.

מה גם שאפליקציות כבדות בגרפיקה (כמו ניווט) לרוב צריכה להשתמש בהאצת חומרה בגרפיקה. באפל זה פשוט, יש לך רק מעבד גרפי אחד וממשק אליו. באנדרויד יש המון וריאציות של מעבדים אפשריים ולכל אחד יש דברים ספציפיים לו.

ICS משפר מאוד את התאימות, אבל אין המון מכשירים שעובדים ב-ICS עדיין.

[boren]

ובנוסף - צריך לזכור שתוכנת הניווט נולדה המכשירים כמו MIO על מנת להתמצא במקום לא ידוע , בעיקר בחו"ל
ובכלל - חווית הניווט על IPAD באפליקציה כמו NAVIGON או TOMTOM זה דבר מדהים ומועיל מאוד. סטטי.

...

אפשר להשתמש ב-Waze או Google Maps גם על טאבלטים.

לטייל באזורים כפריים של צרפת עם ה POI ומיקום תחנות הדלק ,
או לתכנן את היציאה הנכונה מכביש 4 דרום לכיוון רמלה (WAZE מטעה פה) זה הדבר המשמעותי בתוכנה כמו IGO.

...

ניסית לטייל בחו"ל עם Waze או Google Maps?

ואם אתה נתקל בבאג ספציפי, למה אתה לא מדווח עליו?

כשהשתמשתי ב-Igo ובדסטינייטור נתקלתי בבעיה יותר משמעותית - כבישים חדשים ושינויים בתנועה פשוט לא הופיעו במפה. הפתרון היה לחכות חודשים עד שמופיע עדכון. זו בעיה עקרונית וחשובה יותר מהכוונה שגויה במקום ספציפי.

לדעתי ה WAZE מקבל קרדיט מוגזם ממשתמשי אנדרואיד שאין להם ולא חוו אפליקציות ניווט אחרות.

...

השתמשתי ב-Igo ובדסטינייטור ואני מעדיף בפירוש את Waze. המפה שתמיד מעודכנת והמידע החי על מכמונות מהירות, פקקי תנועה ושוטרים הופכים את Waze לפתרון יותר שימושי בפועל.

עם כל הכבוד לחדשנות בדיווחים ולפטפטת של WAZE - זה די מסוכן בכביש ועדיף להשאיר את הלייק ל FACEBOOK במצב סטטי.

...

כל מי שאני מכיר מבטל את האופציות האלה עוד בשלב ההתקנה. אני ממליץ לך לעשות את אותו הדבר.