קניתי את הפורסטר!

dudib · שרשור שלא נקרא #16 26/02/2009 11:18

תתחדש ותהנה

KOOKE · שרשור שלא נקרא #17 26/02/2009 23:18

תתחדש ותהנה...

חלודה היא לא הבעיה בנסיעה בחול...יש בעיות קשות יותר...חול חודר לכל המיכלולים (והורס אותם) לא לשכוח שגרגרי חול הם מהחומרים היותר קשיחים שיש בטבע , נסיעה בחו"ל מאמצת ומחממת גיר אוטומטי...ועוד כל מיני מרעין בישין...

בכל מקרה על פי החוק אסור לנסוע על חוף הים - ליתר דיוק המקסימום שניתן להתקרב לחוף הים הוא עד 100 מ' מהים...ראה הוזהרת יש פקחים, הקנסות ממש גבוהים לא כדאי ...

המלצה שלי אם אין לך ניסיון עם רכבי שטח, תפנק את עצמך בקורס נהיגת שטח, הכר את יכולות הרכב שלך ואת היכולות שלך כנהג...

מסלולים מומלצים ועוד המוווווון מידע וטיפים לגבי רכבי שטח ונהיגה בשטח תוכל למצוא באתרים יחודיים לעניין השניים המומלצים והחביבים עלי הם "ג'יפטריפ" ו- "ג'יפולוג"...אני פעיל בשניהם באותו הכינוי...כנס לשם...

http://www.jeeptrip.com/

http://www.jeepolog.com/home.html

moco · שרשור שלא נקרא #18 26/02/2009 23:23

KOOKE כתב: , נסיעה בחו"ל מאמצת ומחממת גיר אוטומטי..
...

זה תלוי אם זו מדינה קרה או חמה

ADICT · שרשור שלא נקרא #19 26/02/2009 23:32

שמע קוקי אתה תותח!
אתה מוציא לי את הלחם והחמאה של האוטו עם הטיפים המצויינים של הקישור הנל
אני אתעמק בהם,וכבר אתכנן לי טיול לשבת

אגב בעיות חול..
אז להכנס לחול או לא

קרוקס44 · שרשור שלא נקרא #20 27/02/2009 12:00

אבל לפני זה כמן שאמרו קוגמי קח לך קורס נהיגת שטח כי זו אופרה אחרת לגמרי מנהיגת כביש
כמו כן אם תחליט לרדת קצת רצוי שיהיו ברכב רצועות גקיקה שאקלים וכ"ו

קרוקס44 · שרשור שלא נקרא #21 27/02/2009 12:03

התכוונתי לרצועת גרירה

KOOKE · שרשור שלא נקרא #22 27/02/2009 17:03

כנס לחול אבל ההמלצה הכי טובה....להוריד אויר והרררררבה....

תקנה שעון / מודד לחץ אויר לצמיגים ואם בנסיעת כביש אתה נוסע עם לחץ של 30 PSI אז בחול אל תתבייש להוריד אויר לרמה של 16-18 PSI ....

בצורה כזו אתה הכי פחות מאמץ את הרכב את הגיר וכו' וכמובן שכך לא תשקע...

sagyle · שרשור שלא נקרא #23 27/02/2009 17:04

הוא תומך בכל הפורמטים החדשים של הסאונד?

zeev78 · שרשור שלא נקרא #24 27/02/2009 17:09

תתחדש

ADICT · שרשור שלא נקרא #25 27/02/2009 17:31

קרוקס44 כתב:התכוונתי לרצועת גרירה
...

קרוקס תודה על העיצה והחיזוק לירידה לשטח

אגב אתה יכול להכנס ל"ערוך"ולתקן השגיאות בלי הוספת הודעה.
תודה ומובטח כבר שאכנס ללא ספק לשטח-אם זה בוץ ,חול,או מים...

לגבי הרצועות אתה צודק
זה MUST!!!

ADICT · שרשור שלא נקרא #26 27/02/2009 17:35

KOOKE כתב:כנס לחול אבל ההמלצה הכי טובה....להוריד אויר והרררררבה....

תקנה שעון / מודד לחץ אויר לצמיגים ואם בנסיעת כביש אתה נוסע עם לחץ של 30 PSI אז בחול אל תתבייש להוריד אויר לרמה של 16-18 PSI ....

בצורה כזו אתה הכי פחות מאמץ את הרכב את הגיר וכו' וכמובן שכך לא תשקע...
...

קוקי מדבריך אני נכנס לחול עמוק מאוד

ובאמת למסלולים עם חולות ודיונות ,אני באמת אצטרך שעון להורדת הלחץ בגלגלים,
וארכוש אחד כזה בפנצריה ,או מקום אחר

ADICT · שרשור שלא נקרא #27 27/02/2009 17:40

זאב ושגיא
תודה על הברכות

צריך רק למכור האימפרזה "ניו אייג" 2002
למי שמעוניין בפרטי

ironman · שרשור שלא נקרא #28 27/02/2009 17:47

תתחדש
ותתפנק

ADICT · שרשור שלא נקרא #29 27/02/2009 17:50

ironman כתב:תתחדש
ותתפנק
...

תודה גבר

למי שמעוניין אפשר לראות בU TUBE את היכולות של הרכב הנהדר הזה

פשוט להקיש SUBARU FORSTER

sagyle · שרשור שלא נקרא #30 27/02/2009 18:22

תתחדש . תהנה . אם אתה צריך מחיר טוב לביטוח הרכב , צור קשר בפרטי .

קניתי את הפורסטר!

תכנס לחול ואל תפחד

מצטער על השגיאות

Re: מצטער על השגיאות