מחפש רכב מנהלים
-
oferlaor
-
- מנהל
- תגובות: 73659
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
- נתן תודות: 572 פעמים
- קיבל תודות: 4464 פעמים
-
oferlaor
-
- מנהל
- תגובות: 73659
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
- נתן תודות: 572 פעמים
- קיבל תודות: 4464 פעמים
הסופרב רכב די מדהים, יש לו אין סוף פיצ'רים ואני כל פעם מגלה משהו חדש (למשל זרועות רובוטריקיות שמנקות את הפנסים הקדמיים, או שהנורות הקדמיות כל הזמן בודקות את הזוית בכדי לוודא שהן לא מסנוורות אף אחד...).
יש לי קושי מסויים עם החניה האוטומטית. משום מה זה לא מזהה לי המון מקרים שבהם יש מקום חניה עד שאני מתייאש וחונה לבד. אשתי מצליחה דווקא עם זה, נראה לי שאני צריך הדרכה מסודרת יותר...
לגבי ההילוכים הרובוטיים, זה מרגיש כמו הילוך ידני, כלומר אתה מרגיש (בעיקר במהלכים הנמוכים) את ההילוך נכנס לפעולה. זה די משונה בהתחלה. גם הטורבו חדש לי. אני עובר בעצם מרכב של 2.4L ל-1.8 טורבו, כך שהדיליי הזה עד שהטורבו נכנס לפעולה טיפה משונה לי. אני רגיל שכשאני לוחץ על דוושת הגז האוטו טס, כאן יש דיליי של 2-3 שניות אבל אז הוא טס פי מליון יותר מהר. זה דורש בעיקר הסתגלות.
אני חושב שמי שאוהב נהיגה אגרסיבית יאהב את הרכב הזה יותר. אני תמיד משתדל לשמור על תאוצה ותאוטה זהים (קרי: לנסות ולהגיע למצב שבו לא מרגישים מתי אני לוחץ על הגז ומתי על הברקס, למשל בעצירה אני משתדל להגיע למצב שלא מרגישים שעצרתי לחלוטין אלא זה מגיע כאילו טבעי). אני לא אוהב נסיעת "נהג אוטובוס" (גז ברקס, גז ברקס). עם הטורבו וההילוך הרובוטי זה הרבה יותר קשה לביצוע, בעיקר בנושא של האצה, כי אם אני מנסה להגיע לתאוצה אחידה, השילוב הזה לא נותן לך שליטה מספקת על ההאצה במהירות הנמוכה.
לגבי היעילות שלו, אני עושה 600 ק"מ על מיכל (52 ליטר) בנסיעה שרובה עירונית. כך שאני מרוצה.
בסך הכל אני סופר מרוצה, מקבלים כאן המון תמורה עבור הכסף וזה אוטו שכיף נורא לנהוג בו ועוד יותר כיף להיות בו נוסע...
יש לי קושי מסויים עם החניה האוטומטית. משום מה זה לא מזהה לי המון מקרים שבהם יש מקום חניה עד שאני מתייאש וחונה לבד. אשתי מצליחה דווקא עם זה, נראה לי שאני צריך הדרכה מסודרת יותר...
לגבי ההילוכים הרובוטיים, זה מרגיש כמו הילוך ידני, כלומר אתה מרגיש (בעיקר במהלכים הנמוכים) את ההילוך נכנס לפעולה. זה די משונה בהתחלה. גם הטורבו חדש לי. אני עובר בעצם מרכב של 2.4L ל-1.8 טורבו, כך שהדיליי הזה עד שהטורבו נכנס לפעולה טיפה משונה לי. אני רגיל שכשאני לוחץ על דוושת הגז האוטו טס, כאן יש דיליי של 2-3 שניות אבל אז הוא טס פי מליון יותר מהר. זה דורש בעיקר הסתגלות.
אני חושב שמי שאוהב נהיגה אגרסיבית יאהב את הרכב הזה יותר. אני תמיד משתדל לשמור על תאוצה ותאוטה זהים (קרי: לנסות ולהגיע למצב שבו לא מרגישים מתי אני לוחץ על הגז ומתי על הברקס, למשל בעצירה אני משתדל להגיע למצב שלא מרגישים שעצרתי לחלוטין אלא זה מגיע כאילו טבעי). אני לא אוהב נסיעת "נהג אוטובוס" (גז ברקס, גז ברקס). עם הטורבו וההילוך הרובוטי זה הרבה יותר קשה לביצוע, בעיקר בנושא של האצה, כי אם אני מנסה להגיע לתאוצה אחידה, השילוב הזה לא נותן לך שליטה מספקת על ההאצה במהירות הנמוכה.
לגבי היעילות שלו, אני עושה 600 ק"מ על מיכל (52 ליטר) בנסיעה שרובה עירונית. כך שאני מרוצה.
בסך הכל אני סופר מרוצה, מקבלים כאן המון תמורה עבור הכסף וזה אוטו שכיף נורא לנהוג בו ועוד יותר כיף להיות בו נוסע...
- sam22
-
- חבר במועדון HT
- תגובות: 20360
- הצטרף: נובמבר 2006
- מיקום: תל אביב
- נתן תודות: 938 פעמים
- קיבל תודות: 819 פעמים
אני החזרתי את הפאסאט
היות ואשתי הסכימה לנהוג על הרכב בגדול בבית
לקחתי סיאט לאון
עם מנוע וגיר כמו של הסופרב של עפר על מרכב של גולף
מה אומר ומה אגיד
שבוע אני עם האוטו
ולא יורד לי החיוך מהפרצוף
ארבע שנתים עם הפאסאט ושחכתי כמה כיף לנהוג
למרות שכרכב משפחתי הפאסאט רכב מופלא
היות ואשתי הסכימה לנהוג על הרכב בגדול בבית
לקחתי סיאט לאון
עם מנוע וגיר כמו של הסופרב של עפר על מרכב של גולף
מה אומר ומה אגיד
שבוע אני עם האוטו
ולא יורד לי החיוך מהפרצוף
ארבע שנתים עם הפאסאט ושחכתי כמה כיף לנהוג
למרות שכרכב משפחתי הפאסאט רכב מופלא
העם דורש..... כל מיני דברים
- Catskinner
-
- חבר במועדון HT
- תגובות: 16019
- הצטרף: נובמבר 2006
- מיקום: הוד השרון
- נתן תודות: 124 פעמים
- קיבל תודות: 937 פעמים
אם יש משהו שאני לא סובל במכונית זה הילוכים אוטומטיים.
מעצבן אותי כשאומרים "אני ילך, אני יקנה". מעצבן אותי עוד יותר כשכותבים את זה.
-
oferlaor
-
- מנהל
- תגובות: 73659
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
- נתן תודות: 572 פעמים
- קיבל תודות: 4464 פעמים
catskinner,
באיזה מובן אתה לא אוהב? לכמעט כולם יש היום גם אפשרות של מהלכים ידניים (טיפטרוניק וכו').
ה-DSG מרגיש כאילו אתה נוהג בידני.
באיזה מובן אתה לא אוהב? לכמעט כולם יש היום גם אפשרות של מהלכים ידניים (טיפטרוניק וכו').
ה-DSG מרגיש כאילו אתה נוהג בידני.
- Catskinner
-
- חבר במועדון HT
- תגובות: 16019
- הצטרף: נובמבר 2006
- מיקום: הוד השרון
- נתן תודות: 124 פעמים
- קיבל תודות: 937 פעמים
נתחיל בזה שעוד לא פגשתי ולו תיבה אוטומטית אחת שיכלתי לחיות עם מהירות התגובה שלה, נמשיך ביבבה הטורדנית והמתמשכת העולה ויורדת בהתאם לסל"ד המנוע והחודרת לתא הנוסעים ברוב המכוניות ונסכם בחבטות בהעברת הילוכים שגם טובות התיבות האוטומטיות אינן חפות ממנה. גם מצב "ספורט" לא משפר לגבי את ההרגשה שאני תקוע עם אוטומט אידיוט ואיטי שמצליח להמאיס עלי את האוטו ומחסל את טיפת חדוות הנהיגה המעטה שנותרה עוד בנהיגה בכבישי הארץ. הכי נוראים מבין המכוניות האוטומטיות הן הרנו מגאן, פיזו וסיטרואן. כולן חולקות את אותה תיבת הילוכים AL4 בזויה וכולן עגלות אוטומטיות רעשניות ומעצבנות בטירוף.oferlaor כתב:catskinner,
באיזה מובן אתה לא אוהב? לכמעט כולם יש היום גם אפשרות של מהלכים ידניים (טיפטרוניק וכו').
ה-DSG מרגיש כאילו אתה נוהג בידני....
ניסיתי גם מצב טיפטרוניק. מה אגיד לך, שהרגשתי כמו אידיוט שאני נוהג במכונית אוטומטית ומעביר הילוכים ידנית כך שאני סובל מהמגרעות של שתי השיטות גם יחד? טוב אז לא אגיד.
היוצא מהכלל זו תיבת ה DSG במצב העברת הילוכים ידנית מהמשוטים בהגה.
את הג'טה היה לנו חודשיים אז לפני יומיים.Nissim כתב:DorM,
כמה זמן יש לך את הג'טה?
מרוצים ממנה?...
מישהי עברה באדום ומעוצמת הפגיעה שהיא נכנסה בצד המקביל לנהג, בשני הדלתות עשיתי חצי סיבוב והיית כמה ס"מ מהתהפכות.
אני מקווה מאוד שהרכב יושבת כי אנחנו לא מתכוונים יותר לנהוג עליו.
הפרמטר שלנו להשוואה שלו זה לג'טה עם מנוע 2000FSI.
התאוצה יותר מהירה אבל הרבה פחות נעימה, כמו שעופר רשם, יש השהייה ולא מאותה שניה שלחצת, האוטו מאיץ מהר מדי אחרי ההשהייה והוא לא נעים לנסיעה לעומת הג'טה הקודמת שהייהת לנו.
כמעט ורק אני נהגתי על הרכב הזה ואנחנו לא היינו ממש מרוצים מהנסיעה של האוטו אבל הוא הרבה יותר חסכוני בדלק, והרבה יותר מאובזר מהחברה, אנחנו גם הוספנו דיבורית מהחברה לרכב.
חשוב לציין שהדגם הוא עם ה160 כ"ס.
איזה רמת גימור הרכב שלך עופר? אני מבין מהתגובה שלך שזה הרמת גימור השניה והטובה יותר למנוע 1.8TSI ואחריה מגיע V6 עם נפח מנוע של 3600 נכון?
