מחפש רכב מנהלים
-
oferlaor
- מנהל

- תגובות: 73659
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
- נתן תודות: 572 פעמים
- קיבל תודות: 4464 פעמים
1.8TSI זה עור עם עור הפוך. אני חושב שהפונקציה היחידה שאין לי זה גג נפתח (שזה בכל מקרה תוספת שעושים כאן בארץ, ולא מגיע במקור).
catskinner,
אני מרגיש את המעבר של ההילוכים כמעט בכל רכב אוטומטי. ה-DSG לא עוזר לי בזה.
catskinner,
אני מרגיש את המעבר של ההילוכים כמעט בכל רכב אוטומטי. ה-DSG לא עוזר לי בזה.
- טלHD
- גורו

- תגובות: 13885
- הצטרף: נובמבר 2008
- נתן תודות: 944 פעמים
- קיבל תודות: 1091 פעמים
דרך אגב, בטויוטה אוונסיס לא מרגישים כלום....מכוון שמדובר בגיר רציף 7 הילוכים (יותר נכון, יחסי העברה).oferlaor כתב:1.8TSI זה עור עם עור הפוך. אני חושב שהפונקציה היחידה שאין לי זה גג נפתח (שזה בכל מקרה תוספת שעושים כאן בארץ, ולא מגיע במקור).
catskinner,
אני מרגיש את המעבר של ההילוכים כמעט בכל רכב אוטומטי. ה-DSG לא עוזר לי בזה....
- רונן
- חבר מכור קשה

- תגובות: 5345
- הצטרף: נובמבר 2004
- מיקום: מול המחשב
- נתן תודות: 954 פעמים
- קיבל תודות: 135 פעמים
לי יש גולף 122 כ"ס 1.4 טורבו , גיר DSG מנוע TSIDorM כתב:יש גם 1.4TSI עם פחות , אם אני לא טועה עם 123 כ"ס אבל אפשר לבדוק את זה באתר של VW בארץ.sam22 כתב:160 כ"ס? ל1.4?
זה ההספק של ה1.8TSI......
- רונן
- חבר מכור קשה

- תגובות: 5345
- הצטרף: נובמבר 2004
- מיקום: מול המחשב
- נתן תודות: 954 פעמים
- קיבל תודות: 135 פעמים
העיקרון של המנועים / גירים הנ"ל ממה שהבנתי , הוא , חסכון בדלק / בלאי / זיהום בשימוש במנועים קטני נפח
אך עם טורבו וגיר בעל 7 הילוכים קדמיים לחסכון ,
הטורבו "נכנס לפעולה" מעל 3000 סל"ד , כך שעד סל"ד זה , הרכב בעצם חסכוני אך כאמור עם פוטנציאל של מנוע גדול ...
אך עם טורבו וגיר בעל 7 הילוכים קדמיים לחסכון ,
הטורבו "נכנס לפעולה" מעל 3000 סל"ד , כך שעד סל"ד זה , הרכב בעצם חסכוני אך כאמור עם פוטנציאל של מנוע גדול ...
דבר ראשון, עופר, אני שמח לקרוא שאתה מרוצה מהאוטו, בהחלט חבילה נהדרת
(אם אתה אוהב את העיצוב)
בנוגע ל1.4TSI אכן אלא מנועים שמיועדים לחסכון בדלק ביחד עם הרבה כ"ס.(יחסית)
אבל VAG הודיעו שהם מפסיקים לייצר אותם, מכיוון שהם יקרים ומסובכים מאוד.(כנראה שלקדמה יש מחיר גדול)
http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1782358
אריאל
בנוגע ל1.4TSI אכן אלא מנועים שמיועדים לחסכון בדלק ביחד עם הרבה כ"ס.(יחסית)
אבל VAG הודיעו שהם מפסיקים לייצר אותם, מכיוון שהם יקרים ומסובכים מאוד.(כנראה שלקדמה יש מחיר גדול)
http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1782358
אריאל
מצויין שהם מפסיקים לייצר אותם!ariel-ro כתב:דבר ראשון, עופר, אני שמח לקרוא שאתה מרוצה מהאוטו, בהחלט חבילה נהדרת(אם אתה אוהב את העיצוב)
בנוגע ל1.4TSI אכן אלא מנועים שמיועדים לחסכון בדלק ביחד עם הרבה כ"ס.(יחסית)
אבל VAG הודיעו שהם מפסיקים לייצר אותם, מכיוון שהם יקרים ומסובכים מאוד.(כנראה שלקדמה יש מחיר גדול)
http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1782358
אריאל...
יחזור הג'טה 2.0FSI לאלתר!
אז הייתי ממלא אחת לשבוע במקום לאחת לשבוע וחצי.
אבל אין על נוחות הנסיעה שלנו, לא הרגשתי בכלל תנסיעות כשהייתי הנהג או הנוסע ליד ולא משנה מי נוהג.
הרבה יותר נהנתי בג'טה עם הFSI מאשר עם הג'טה עם הTSI.
דרך אגב נהגתי גם בפולו 1.2TSI ומה שאני לא אוהב במנוע הזה שכל מכונית על הילוך D נהיית מכונית מירוץ.
בשביל זה יש את הילוך S.
אבל אין על נוחות הנסיעה שלנו, לא הרגשתי בכלל תנסיעות כשהייתי הנהג או הנוסע ליד ולא משנה מי נוהג.
הרבה יותר נהנתי בג'טה עם הFSI מאשר עם הג'טה עם הTSI.
דרך אגב נהגתי גם בפולו 1.2TSI ומה שאני לא אוהב במנוע הזה שכל מכונית על הילוך D נהיית מכונית מירוץ.
בשביל זה יש את הילוך S.
לא משנה כמה קל הייתי, נגיעה קטנה של יציאה מרמזור כמו שלחצתי בכל אחד מ6 המכוניות בשלושה חודשים האחרונה שנהגתי והאוטו טס קדימה.
אבל כמובן כל אחד ומה שהוא אוהב, אפילו למרות הגילי צעיר מאוד, בין הצעירים בפורום, מאסתי מנהיגה אגרסיבית כבר.
אבל כמובן כל אחד ומה שהוא אוהב, אפילו למרות הגילי צעיר מאוד, בין הצעירים בפורום, מאסתי מנהיגה אגרסיבית כבר.
