תיקוני אופנים DIY

[ziv_r]

האופנים של הילד כל הזמן מתפנצ'רים ונמאס להחליף פנימיות ב- 20 ש"ח לפנימית.
יש אפשרות לשים ג'יפה, אך בפנצ'ריות של האופנים זה יקר - 30 ש"ח לגלגל. יש פתרונות דומים שאפשר לקנות, אך לא ראיתי כזה עם מתאם עבור פנימית של אופנים. מישהו יכול לעזור?

שאלה שנייה, כבל עבור מעצור לאופנים, מישהו מכיר היכן אפשר לקנות?

שאלה שלישית, פנימיות בזול עבור החלפה עצמאית, מישהו מכיר?

עדיף פתרונות מעבר לים, הסיכוי שלי להגיע למקום מחוץ לנתניה עבור רכישה של הדברים למעלה שואף ל-0.

[kobbi]

האופנים של הילד כל הזמן מתפנצ'רים ונמאס להחליף פנימיות ב- 20 ש"ח לפנימית.
יש אפשרות לשים ג'יפה, אך בפנצ'ריות של האופנים זה יקר - 30 ש"ח לגלגל. יש פתרונות דומים שאפשר לקנות, אך לא ראיתי כזה עם מתאם עבור פנימית של אופנים. מישהו יכול לעזור?

שאלה שנייה, כבל עבור מעצור לאופנים, מישהו מכיר היכן אפשר לקנות?

שאלה שלישית, פנימיות בזול עבור החלפה עצמאית, מישהו מכיר?

עדיף פתרונות מעבר לים, הסיכוי שלי להגיע למקום מחוץ לנתניה עבור רכישה של הדברים למעלה שואף ל-0.

...

פנימיות הגיפה לא שוות הרבה מנסיון.
פתרון הגיפה עובד מצויין בגלגלי טיובלס אך זה כמובן לא רלוונטי לאופני ילד.
מה כן ?
צמיגים איכותיים ופס גומי פנימי ימנע את רוב הפנצרים.

לגבי כבל מעצור - זהו כבל שמגיע באורכים שונים (בעיקר בשל הצורך להתאים לאחורי או לקידמי) כשבקצהו האחד מעין גולה שנכנס לידית המעצור וקצהו השני חתוך. כל חנות אופניים תמכור לך אני קונה בדרך כלל ב"שופ הרים". יש גם ב EBAY אבל בעיקר איכותי - XTR של שימנו לדוגמא וזה מיותר עבורך.

[osherov]

kobbi,
אני לא יודע באיזה שטחים אתה רוכב, אבל פנימיות הג'יפה זה הדבר הכי שימושי ונפוץ היום בארץ ובעולם באופני שטח (לאלה שבאמת רוכבים בשטח).
אפילו חלק (קטן אומנם) מהרוכבים התחרותיים שמים פנימית ג'יפה ולא משתמשים בחישוקי וצמיגי טיובלס מלאים. פנימית גיפה וצמיג טוב, בקלות יכולים לתת לך לרכב חצי שנה בלי פנצ'ר אחד בשטח (אלא אם אתה באופן קבוע רוכב "בשדות מוקשים"). יש כמובן מי ששם פס גומי (עם החסרונות שלו) ויש מעטים ששמים אותו בנוסף לפנימית הג'יפה (למרות שזה פחות מומלץ)

לזיו,
אתה יכול לרכוש בקבוק עם חומר אטימה ולהזריק אותו לתוך פנימית רגילה וככה להפוך אותה לפנימית עם חומר איטום (לא לשכוח רק למדוד את הכמות הנכונה לפנימיות קטנות של אופני ילדים). הנה סתאם דוגמאות:
http://shop.harim.co.il/default.php?cPath=131
http://ebikestore.elizur.biz/index.php? ... &Itemid=64

כבלים למעצור אתה יכול לרכוש בכל חנות אופניים בארץ (ובנתניה ובעיקר באזור התעשייה החדש שלכם, יש המוני חנויות אופניים שישמחו למכור לך את הציוד הזה)

פנימיות לאופני ילדים הם זולים מאוד גם בארץ, לכן ממליץ לך עשות איזה הזמנה ברשת באחד האתרים בארץ. לדוגמא כאן:
http://shop.harim.co.il/default.php?cPath=155_260

[kobbi]

אני רוכב רק בשטח.
במשך 4 שנים מעולם לא נעצרתי לתיקון פנצר, הגיפה בצמיג הטיובלס עשתה את העבודה.
חברי לקבוצה להם צמיגים רגילים ופנימיות גיפה לעומת זאת החליפו מספר עשרות של פנימיות בשנים הללו.
הסיבה היא שפנימית ברגע שמקבלת פנצר יש לה נטיה לקרוס פנימה לתוך הצמיג ולא תמיד מצליחה לאטום את החור. בצמיג טיובלס זה לא קורה ועוד לא נתקלתי בארוע של פנצר.
החסרונות בטיובלס - 1. יקר
2. אחת לחצי שנה יש להוסיף חומק לגלגל.
3. אם כן חטפת פנצר לא ניתן לנפח עם משאבה ידנית אלא רק בלוני לחץ שעלותם כ 15 שח לאחד.

ולעיניננו - זיו מדבר על אופני ילד ובטח לא יהפוך אותם לטיובלס ולכן :
לרוב הצמיגים הם דרק והם גורם משמעותי בעניין כמות הפנצרים אבל גם כאן נושא המחיר לא יאפשר לו לשים משהו אחר שכן הוא לא ישקיע 200 שח לצמיג איכותי.
ולכן לדעתי אין ברירה אלא פנימית גיפה יחד עם רצועת גומי.
אם לא, ימשיך להחליף הרבה פנימיות.

[osherov]

אני לא ממש יודע מה הבעייה בפנימיות של החברים שלך. כנראה יש בעייה אצלם בבחירת צמיג שטח שלא מתאים לאזור בו אתם רוכבים.
בקשר לטיובלס, אז החסרונות הם:
1. משקל גבוה יותר (נשמע מוזר אבל זאת האמת): צביג טיובלס הוא משמעותית כבד יותר מצמיג רגיל. אומנם צמיגי וחישוקי Tubeless Ready הם פשרה. אבל גם אז, אומנם מאבדים קצת משקל אבל זה מגיע על חשבון עובי (בעיקר בדפנות הצמיג). אגב כל הרוכבים שמחפשים מהירות, משתמשים בטיובלס על צמיגים קלים ומהירים מאוד. הבעייה היא, שאז נדרש להחליף את הצמיג כל מספר חודשים בגלל בלאי גדול מאוד
2. מחיר משמעותית גבוה יותר, גם לחישוק וגם לצמיגים (צמד צמיגים טוב, סובב סביב ה 400-600 ש"ח)
3. רכיבה על צמיג טיובלס שחוק, מעלה את הסיכוי לתקרים (זה קרה לי אישית 3 פעמיים)
4. החלפת תקר עם צמיגי טיובלס בשטח, זה פרוייקט לא פשוט בכלל (זכור לי שפעם בזבזנו בשטח יותר מחצי שעה, כדי לשלוף צמיג טיובלס מהחישוק שלו. באיזה שהוא שלב מרוב עצבים, היה לי חשק לזרוק את האופניים לזבל וללכת לרכב ברגל)
5. בדר"כ, בהתחלה, יש צורך לתחזק לא מעט את הצמיג שמאבד כל הזמן אוויר, בעיקר על חישוג וצמיג שלא מתואמים לטיובלס (אם האיטום נעשה טוב, בדר"כ כעבור זמן מה, זה כבר פחות נחוץ)

kobbi,
אני לא נגד טיובלס, ההפך הוא הנכון. אני בעצמי רוב הזמן רוכב על טיובלס באופני השטח אצלי (כרגע אני אגב רוכב על חצי\חצי (בעקבות סעיף 3)). אבל רוב האנשים סביבי רוכבים על ג'יפה ומספר התקרים אצלם הוא נמוך מאוד (בתנאי שהצמיג הוא "טוב"). באופן גס, בממוצא יש תקר לאחד מאיתנו בערך פעם בחודש רכיבה, אבל אם מחשבים את יחס התקרים לק"מ רכיבה לזוג אופניים, מגיעים למספרים לא רעים בכלל (באזור התקר, לחצי שנת רכיבה)

כמו שאמרת, ברור שטיובלס לא רלוונטי לאופני ילדים, ולכן זה משאיר את זיו להשתמש בג'יפה.
אגב, במחקר אצבע שעשיתי על הסיבות לתקרים באופניים של הילד שלי, הגעתי למסקנה לא מבוססת שחלק לא קטן מהתקרים מתרחשים בגלל פנימית מצו'קמקת שגורמת לקרעים שגורמים לתקר (בעיקר באזור הונטיל). במצב כזה, גם ג'יפה וגם צמיג טוב לא יעזרו

[uriler]

זיו,
אני עם אריה.
קנה פנימיות פשוטות, עם ונטיל גרמני (שרדר), וקנה ג'יפה במיכל גדול - כך שתוכל להוסיף לבד לפי הצורך דרך הונטיל (מבריגים החוצה את "ליבת" הונטיל ופשוט מזריקים לתוך הפנימית את החומר).

חשוב שתסביר לילדים שאם יש פנצ'ר (הם שומעים טססס או רואים את הג'יפה) חשוב לסובב את הצמיג ולא לעמוד במקום, כדי "לזרוק" את הג'יפה החוצה ולגרום לה לאטום את החור.

[ziv_r]

תודה לכולם על התשובות.
לקנות ג'יפה, פנימיות וכבל למעצור בהחלט ניתן בכל חנות בנתניה, אבל כאשר המחיר לפנימית עומד על 20 ש"ח, חצי מטר של כבל גם 20 ש"ח - אני מרגיש כי מישהו פה עובד עלי.

אני אחפש קצת ב- eBay/DX, מקווה שאמצא משהו זול.

[uriler]

זיו,
אתה יכול לבדוק ב Target Bike (אתר ישראלי שמייבא מחו"ל), או ב chainreactioncycles, אבל כפי שאמרו - לרוב הזמנות מחו"ל הם למוצרים ממותגים יותר...

[kobbi]

תודה לכולם על התשובות.
לקנות ג'יפה, פנימיות וכבל למעצור בהחלט ניתן בכל חנות בנתניה, אבל כאשר המחיר לפנימית עומד על 20 ש"ח, חצי מטר של כבל גם 20 ש"ח - אני מרגיש כי מישהו פה עובד עלי.

אני אחפש קצת ב- eBay/DX, מקווה שאמצא משהו זול.

...

[ziv_r]

kobbi,
אין קשר, בשלושת השבועות האחרונים החלפתי פנימית כל סופשבוע והילד רוכב רק על אספלט ומדרכות.

[uriler]

זיו,
אז בדוק את החלק הפנימי של הצמיג שאין בו שום קוץ / נעץ, ובדוק את היקף החישוק ואזור החור של הונטיל וודא שאין שפיצים או פיסות מתכת בולטות.

[יוני_א]

אם כבר מדברים על הג'יפה - יש לי מכר שרוכב הרבה מאוד בשטח, ונמאס לו מהמחירים של הג'יפה. הוא שם לה שהחומר מוגן בפטנט. נכנס למשרד הפטנטים, ראה את המרשם המדוייק לג'יפה, והכין לעצמו דלי הוא טוען שרוב החומר זה לטקס שאפשר לקנות בכל טמבוריה, וקצת קמח תירס.

[dudil]

kobbi,
אין קשר, בשלושת השבועות האחרונים החלפתי פנימית כל סופשבוע והילד רוכב רק על אספלט ומדרכות.

...

אין צורך להחליף פנימית על כל פנצ'ר...

אם נקח בחשבון שזמן הפירוק לגלגל ופנימת הוא דומה אזי תיקון עם מדבקה יוסיף 5 דקות לכל הסיפור, אבל יחסוך לך קצת כסף.

[uriler]

אגב, לגבי תיקונים - אין מה לקנות את כל ערכות התיקון היקרות באופן מוגזם.
הדבק הוא דבק מגע סטנדרטי, ועדיף לתקן עם חתיכת פנימית ישנה מאשר עם המדבקות, מכיוון שהיא מתנהגת בדיוק כמו הצמיג (מבחינת גמישות, התרחבות בטמפ׳ שונות וכו׳).