Ioniq 6 sedan ב 2023

[Huber]

[Nba]

בעיני, רכב אחד המכוערים שיצאו לאחרונה

[Huber]

מתחיל מ 214000 ש"ח כשטסלה מודל 3 מתחיל מ 193000 ש"ח (במחיר של גירסת הבסיס שלה אפשר כמעט לרכוש את ה LR). אני שואל ברצינות, למה לשקול את הרכב הזה?

[TheCoolest]

מראה\עיצוב מעניין, "לא טסלה", ביצועים\טווח שהם אחלה. אולי ענייני נוחות פיצ'רים מסויימים.
אבל בעיקרון, אין ממש סיבה.

[Huber]

מראה זה הדבר היחיד שיכול להיות שיקול (אני למשל מוצא אותה מוזרה למראה, אבל על טעם וריח).

ביצועים? בוא נשווה, ה 6 מול ה 3 (הבסיסיות):

טווח נסיעה מוצהר - 430 לעומת 380. אבל בשטח הבנתי שה 6 מספקת כ 360 טווח אמיתי.
האצה 0-100 - 8.8 לעומת 6.1
נפח בגאז - 440 מול 650.

אז "על הנייר" הטווח קצת יותר גדול, אבל בפעול כנראה שלא וכל שאר התנונים או שווי ערך בקירוב או פחות טובים. ושוב - המחיר, כ 22000 ש"ח יותר.

[Arie10]

נראה שהמחירים התכווצו להם.
אני זוכר שדיברו שהמחיר יתחיל סביב ה 240 ל 6, ו ה 5 תעלה סביב 210 (פחות או יותר).
בינתיים כנראה שהטסלה הרגיעה את הקוריאנים. אבל אני מסכים שאם הטסלה מתומחרת ב 190 קשה לכל האחרים לתמחר גבוה יותר.

אגב, אם ה 6 עולה 214, כמה עולה כרגע ה 5 ?

לגבי העיצוב החיצוני (של ה 6), גם אני חושב שהוא די מכוער בדיוק כמו הטסלה 3, Y, וגם ה X. לטעמי רק ה S נראית לא רע בכלל.

[detailer]

לא כולם מתחברים למינימליזם, לאיכות ההרכבה, לנוחות הנסיעה ולמראה של טסלה.
0-100 מהיר זה נחמד, אבל לא ממש מעניין ורלוונטי.
מסכים שהרכב מתומחר גבוה מדי, אבל אני בהחלט יכול להבין כאלה שיעדיפו אותו על מודל 3.

[TheCoolest]

בנוגע למראה, לא אמרתי שה-6 היא מלכת היופי, אבל לדעתי יש לה מראה מקורי יחסית למה שיש היום בשוק, במיוחד מאחור.
מבחינת נתונים יבשים, כמובן שתתקשה להתחרות בטסלה, אבל בארץ כמו בארץ יהיו כאלה שרוצים "משהו אחר\שונה" או כאלה שפשוט אוהבים את המראה או הסלון.
כמו שאומרים, על טעם ועל ריח...
הדיזיין של ה-6 מבוסס על קונספט שנקרא Prophecy שלדעתי נראה מדהים.

[idabari]

האיוניק נראת כמו גרסה עדכנית של היונדאי קופה דור 2.
לטעמי, הרבה יותר יפה מטסלה (טוב, זה לא קשה, הטסלה היא אחת המכוערות).