שרשור תגובות: iGo primo החדשה. ניווט הארד-קור

שרשור שלא נקרא #1 15/04/2012 7:00

למאמר: iGo primo החדשה. ניווט הארד-קור

תמונה

iGo primo היא תכנת ניווט מורכבת ומלאה בתכונות. זה גם לפעמים החסרון העיקרי שלה. עפר לאור בדק את האייגו בחופשת הפסח. ביקורת.

שרשור שלא נקרא #2 15/04/2012 8:03

סקירה מעולה.

עכשיו צריך להמתין כי IGO יעדכנו את הפיצ'רים החדשים עבור משתמשי ה- PND הוותיקים והאנדרואיד החדשים.

שרשור שלא נקרא #3 15/04/2012 10:16

ביקורת מעולה וממצה

שרשור שלא נקרא #4 15/04/2012 10:36

סקירה מעולה.

עם זאת, הבעיה העיקרית של iGO היא דווקא בחירת המסלולים שלה.
בדקתי אותה מספר פעמים מול איתורן ומול waze, והיא בדר"כ בחרה במסלול האיטי ביותר מבין שלוש התוכנות. עד כמה שהצלחתי להבין היא פשוט מסתכלת על המהירות המותרת בכביש וכך מחשבת את המסלול הקצר ביותר מבחינת מרחק ומהירות כביש, תוך התחשבות במספר דיווחי תנועה שהיא מקבלת. הבעיה היא, שבעיקר בתוך עיר, הרבה פעמים התנועה איטית הרבה יותר מהמהירות המותרת, למרות שזה לא פקק שמקבל דיווח תנועה.
פעם אחר פעם היא התעקשה ללכת במסלול איטי בתוך העיר, במקום להשתמש בכביש העוקף.
את איתורן לא הצלחתי לגמרי להבין. אולי היא מתחשבת גם ברמזורים ולכן המסלול שלה קצת טוב יותר בדר"כ מ-iGO.

מה שכן, iGO טובה יותר בכל הנוגע להתמצאות בשטח בלתי מוכר, ואפשרויות החיפוש בה נוחות יותר לטעמי.

שרשור שלא נקרא #5 15/04/2012 12:49

קרמריקה כתב:סקירה מעולה.

עם זאת, הבעיה העיקרית של iGO היא דווקא בחירת המסלולים שלה.
בדקתי אותה מספר פעמים מול איתורן ומול waze, והיא בדר"כ בחרה במסלול האיטי ביותר מבין שלוש התוכנות. עד כמה שהצלחתי להבין היא פשוט מסתכלת על המהירות המותרת בכביש וכך מחשבת את המסלול הקצר ביותר מבחינת מרחק ומהירות כביש, תוך התחשבות במספר דיווחי תנועה שהיא מקבלת. הבעיה היא, שבעיקר בתוך עיר, הרבה פעמים התנועה איטית הרבה יותר מהמהירות המותרת, למרות שזה לא פקק שמקבל דיווח תנועה.
פעם אחר פעם היא התעקשה ללכת במסלול איטי בתוך העיר, במקום להשתמש בכביש העוקף.
את איתורן לא הצלחתי לגמרי להבין. אולי היא מתחשבת גם ברמזורים ולכן המסלול שלה קצת טוב יותר בדר"כ מ-iGO.

מה שכן, iGO טובה יותר בכל הנוגע להתמצאות בשטח בלתי מוכר, ואפשרויות החיפוש בה נוחות יותר לטעמי.
...

שלום רב
בדוק בהגדרות התוכנה:
תפריט>עוד>הגדרות>הגדרות מסלול>שיטת תכנון מסלול>מהיר
שבוע טוב

שרשור שלא נקרא #6 15/04/2012 12:51

שלום רב

1. לחצן היציאה מהתוכנה הוסר עקב דרישה חד משמעית של אפל .

כל תוכנות הניווט באפסטור החדשות יוחסרו לחצן יציאה ( לדברי אפל).

2. מבנה התפריטים כלל לא מסובך , הוא משתמש בסכימת תפריטים ״ מתקדמת״ , אם יעבור דרך מסך ההגדרות לסכימות - ״קלאסי״ או ״פשוט״ , הכל יהיה הרבה יותר נוח.
3. חשוב לציין שבתוכנה שלנו אין צורך באינטרנט בח"ול

שבוע טוב

שרשור שלא נקרא #7 15/04/2012 12:59

gpsmore כתב: שלום רב
בדוק בהגדרות התוכנה:
תפריט>עוד>הגדרות>הגדרות מסלול>שיטת תכנון מסלול>מהיר
שבוע טוב
...

שבוע טוב.
מן הסתם, זו האופציה המסומנת.

hm32hm · שרשור שלא נקרא #8 15/04/2012 13:48

יפה.
מה שלא מובן לי למה ה igo primo lite israel צריכה לתפוס מעל 1 GB - כמעט כמו המפה וכמות הנתונים ב igo primo america הגדולה שמבקשת אחסון של 1.3 GB. ועוד יותר מוזר זה שהגרסה הישראלית בתשלום בגודל 0.5 GB בלבד - הרי אמורים לשלם על יותר תוכן או פונקציונליות לא ???

movieman · שרשור שלא נקרא #9 15/04/2012 13:51

רגע !!

אז ה- IGO החדש נקרא PRIMO ???

hm32hm · שרשור שלא נקרא #10 15/04/2012 14:05

PRIMO LITE גרסה חינמית - כדאי להוריד מ ITUNES כל מה ש FREE - והתקנה במכשיר מתי שצריך

hm32hm · שרשור שלא נקרא #11 15/04/2012 14:36

אם יש פה נציג של IGO - למה האפליקציה לא מאפשרת גודל מסך 2X על ה IPAD החדש?

שרשור שלא נקרא #12 15/04/2012 15:12

hm32hm כתב:יפה.
מה שלא מובן לי למה ה igo primo lite israel צריכה לתפוס מעל 1 GB - כמעט כמו המפה וכמות הנתונים ב igo primo america הגדולה שמבקשת אחסון של 1.3 GB. ועוד יותר מוזר זה שהגרסה הישראלית בתשלום בגודל 0.5 GB בלבד - הרי אמורים לשלם על יותר תוכן או פונקציונליות לא ???
...

שלום שאלה במקום ..
אנחנו מחכים לעדכון לגרסת הלייט שמיועד לצאת כל יום בעדכון זה "משקל " התוכנה יהיה פחות מחצי
שבוע טוב

שרשור שלא נקרא #13 15/04/2012 15:13

hm32hm כתב:אם יש פה נציג של IGO - למה האפליקציה לא מאפשרת גודל מסך 2X על ה IPAD החדש?
...

שלום רב
בימים הקרובים יוצא עדכון גרסא שיתמוך באייפד החדש..
שבוע טוב

roeeb · שרשור שלא נקרא #14 15/04/2012 15:38

רכשתי לפני שנתיים בערך את הגרסה לאייפון של iGo אולם כמעט מעולם לא השתמשתי בה. העדפתי את Waze למרות (או בזכות) שהיא בעלת הרבה פחות אפשרויות:
1. עליה מהירה (זאת אומרת, מרגע לחיצה על האפליקציה עד להתחלת ניווט). ב-Waze, הטעינה, הגעה לחלון בחירת יעד, ובחירת היעד עצמו הרבה יותר מהירים. נראה שהם הקדישו מחשבה לנקודה חשובה זו.
2. הממשק של התפריטים ב-Waze דומה לשאר התפריטים באייפון. זה מקל על המשתמש, מאפשר אנימציה מהירה וניהול שטח מסך טוב יותר. ב-iGo יש אפשרות להפעלת "אנימצית תפריטים" (ברירת המחדל היא ללא אנימציה), כנראה בגלל הכבדות שלהם. בכלל, החוויה ב-iGo יותר איטית מ-Waze.
3. כל הרעיון שהתוכנה כוללת את המפה ממש לא קוסם לי. אני לא מרוצה שכל עדכון דורש הורדה של מאות מגה בייטים. גם לא אכפת לי שישתמש בחבילת דאטה בשביל להוריד מסלולים (סמארטפון ללא חבילת דאטה הוא לא ממש סמארטפון). 95% מהניווטים מתרחשים בארץ - לפני נסיעה לחו"ל אשקול להוריד מפות.

ועוד לא נכנסתי לכל הנושא ש-Waze מתעדכנת במהירות בפקקי תנועה וכו'...

ברגע האמת, כשהאצבע צריכה לבחור אם ללחוץ Waze או iGo - היא בוחרת Waze, כי כל מה שאני רוצה זה להתחיל לנסוע ליעד במינימום זמן, מינימום לחיצות, ומינימום תפריטים. למרות כל זאת, אחרי הביקורת של עופר נראה לי שאתן עוד צ'אנס ל-iGo.

שרשור שלא נקרא #15 15/04/2012 15:48

gpsmore

בכל המצבים יש פשוט יותר מדי אפשרויות. לדוגמא, כל נושא ההתראות צריך היה להיות מנוהל פשוט יותר. במצב בסיסי הוא עובד בדיוק כמו במצב המתוחכם - קרי: יש יותר מדי אופציות (זה צריך היה להגיע עם התראות צפצופים כבויות פרט למצלמות כאשר המהירות מעל המותרת, למשל).

נושא נוסף הוא מספר הלחיצות על המסך שנדרשות בשביל לנווט ליעד כלשהו. אני מעדיף את המקלדת המובנית (סה"כ שאר התוכנות משתמשות בה) ובשילוב עם האפשרויות הרבות זה פשוט תהליך ארוך מדי לנווט למקום כלשהו.

לגבי ההסרה של הכפתור, אז לא הבנתי מה הפיתרון של יציאה מהאפליקציה - היא ממשיכה לנווט לי מהכיס גם אחרי שהגעתי ליעד...

שרשור תגובות: iGo primo החדשה. ניווט הארד-קור

IGO PRIMO APP