בקרוב: יותר מצלמות, פי שלושה קנסות

[moco]

שאלוהים יעזור לנו. יצא לי לנהוג בו לאחרונה וזה כביש שאי אפשר ולא צריך ליסוע בו 90/100 קמ"ש. זה כביש "נקי" בלי שום דבר שיכול להפריע לנסיעה ב 120 קמ"ש לפחות, לשים שם מצלמות זה נטו סחיטת כספים.

...

מזמן לא הייתי שם אבל עד כמה שזכור לי אין שם הפרדה בין הנתיבים.
אם זה עדיין כך, אז זה בלתי סביר לנהוג שם מעל 100.
120 קמ"ש לפחות?
אין שום מדינה שקיים דבר כזה.
120 קמ"ש ומעלה זה אך ורק לכבישים מהירים, ולאלה יש הגדרה ברורה שכוללת הפרדה בין נתיבים, שוליים ברוחב נתיב, גדרות למניעת כניסת חיות ועוד.

מרוב האנטי לפיקוח על המהירות נכתבים פה דברים בלתי סבירים בעליל.
אין שום ספק שבמהירות גבוהה יותר יכולת תיקון טעויות או הימנעות מהפתעות קטנה יותר + תוצאות של התנגשות קטלניות יותר.

[Huber]

MOCO, אני לא יודע אם אתה זוכר, אבל זה כביש חלק לחלוטין (קרי ישנם מיקטעים ארוכים מאוד של כביש ישר לגמרי ללא שום פניה, הצטלבויות או כל דבר שיכול להפריע לנסיעה) וברב שעות היום הוא כמעט ריק, ככה שתנאי הדרך בהחלט מאפשרים נסיעה ב 120 קמ"ש במקטעים גדולים ממנו (לפחות לפי ניסיוני מהנסיעה לאילת לפני זמן קצר). נסעתי שם כ 110 בממוצע ונעקפתי ללא הפסקה.

ואיך אתה משווה אותנו לחו"ל? ישנם לא מעט מדינות בהן בכבישים בינעורניים אין הגבלת מהירות, אם כבר להיפך, יקנסו אותך אם תיסע במהירות נמוכה מידיי, רק פה בארץ בכל כביש אפשרי לא כל הקבלה לתנאי הדרך יש מדגבלת מהירות שרירותית.

כבר הוכח בכל מחקר שנערך כי המהירות היא הגורם המישני ביותר בגרימת תאונות דרכים, רק פה בארץ ממשיכים להיאחז בקרנות המזבח - הרי זה קל ונוח.

[moco]

Huber,
כדאי שתבדוק את העובדות קודם.
אני חוזר שוב על מה שכתבתי:
בשום מדינה מערבית שאני נסעתי בה (ונהגתי בלא מעט מדינות באירופה וצפון אמריקה) אין מדינה שבה מותר ליסוע מעל 120 (זה אני כותב לביטחון, אני חושב שגם נכון להגיד מעל 100) בכביש שאינו מוגדר כדרך מהירה.
דרך מהירה (autostrade, autobahn, motorway, expressway) מוגדרת בחוק ככזו וצריכה לעמוד בכל מיני תנאים, דוגמאת מה שכתבתי בהודעה הקודמת.
אני חושב שדרך מהירה בארץ זה רק כביש 6 וכמה קטעים של כביש ת"א-אשדוד ושל כביש 1.

כביש הערבה לא מתקרב בכלל לעמוד בתנאים של דרך מהירה, כשהמכשול הברור ביותר זה שאין הפרדה בין הנתיבים. במהירויות גבוהות קשה לתקן סטיית רכב לנתיב שמנגד קטן לפני ההתנגשות האפשרית.
בכביש הערבה יש לו מעט תאונות קטלניות, שבכמעט כולן היה סיכוי שלא יקרו אם היו נוהגים יותר לאט. (זה שנכון שלא המהירות גורמת לתאונה זה פשוט לא רלוונטי. השאלה היא האם היא מאפשרת לתקן טעויות).
לא מכיר כבישים (חוץ מכבישים צפופים באזורים עירוניים) שמגבלת המהירות הרשמית היא תלויה בעומס התנועה. לידיעתך, כביש הערבה עמוס לפעמים בערבי חג ומוצאי חג.

המדינה שבה מותר לנהוג בלי מגבלה (שוב, רק באוטובנים, לא בכל דרך בין עירונית ישרה וטובה) היא גרמניה.
במדינה הזו יש כל הזמן ויכוח ציבורי האם להגביל את המהירות וזאת עקב התאונות הקטלניות שמתרחשות שם. שוב, המהירות לא גורמת לתאונה, אך היא לא נותנת אפשרות תיקון טעויות + התנגשות או התהפכות ב160 קמ"ש ומעלה כמעט תמיד נגמרת במוות.
הטיעון נגד הוא בשם "החופש". זה דומה מאוד לדיון הבלתי נגמר בארה"ב על הזכות להחזיק נשק. גם שם הטיעון הוא בשם "החופש" ומנגד יש מלא אנשים מתים.