למה לא כדאי לקנות רכב חשמלי (בכלל ובפרט עכשיו)

שרשור שלא נקרא #16 14/08/2022 15:16

תקציב. רכב חשמלי נורמלי עולה 200K ומעלה. לא כולם יכולם או אפילו רוצים להוציא סכומים כאלו על רכב.

שרשור שלא נקרא #17 14/08/2022 19:33

תלוי מה אתה קורה נורמלי. MG, ג'ילי ו-AIWAYS נמוכים מזה. לא בדקתי אותם לאחרונה אבל אחד היתרונות שלהם הוא מחיר.

sigamore · שרשור שלא נקרא #18 14/08/2022 22:03

@Huber - אומר את זה בכאב אבל גם רכבי בנזין מבוקשים ומאובזרים כבר מתכנסים סביב נקודת ברירת המחדל של 200K

IONIQ 5 לא יקרה הרבה יותר מ TUCSON (עם מפרט פנימי דומה). Skywell, AIWAYS גם כן נראות בסדר גמור עפ״י ביקורות שראיתי לאחרונה.
יש כמובן אנומליות נחמדות כמו פיאט 500 (לה פרימה) ב 174K ... למרות שאני חייב להודות שהיא חמודה לאללה

שרשור שלא נקרא #19 15/08/2022 7:39

אני מאוד רוצה רכב חשמלי, ומייחל לרגע שלא אצטרך יותר להיכנס לתחנות דלק.
מה שמונע ממני כרגע:
1. התקנת עמדת טעינה בחנייה הפרטית - אני בבניין עם 22 דירות, וכבר כתבתי על זה בשרשור הדן בכך. ברור שאפשרי אבל די מאתגר. מדובר בהשקעה לא קטנה של כמה אלפי שקלים טובים.
2. מבחר קטן מאוד של רכבים חשמליים קטנים שיש להם גם בקרת שיוט אדפטיבית (מאוד עקרוני לי. מאז שיש לי לא יכול בלי זה). ואם יש, הם יקרים למדי (למשל, בפיאט 500E, רק רמת האיבזור שעולה 150,000 כוללת בקרת שיוט אדפטיבית). הפרש מחירים מאוד גדול מרכבים קטנים מאובזרים רגילים שלא מצדיק את מעבר הטכנולוגיה.
3. פריסה לא מספיק טובה של עמדות טעינה דווקא במקומות אסטרטגיים מרוחקים (למשל, באילת או בצפון. במרכז פחות מעניין אותי). אין בהם מספיק עמדות ויש תור.

לאחרונה רכשתי טויוטה יאריס היברידית (לא ה"קרוס") עם הרחבת אחריות ל-5 שנים. מבחינתי זהו דגם מעבר, ואני רוצה שהרכב הבא שלי יהיה חשמלי.
מקווה שתוך 4-5 שנים סעיף 1 שכתבתי יהיה "מובן מאליו" ויהיו פתרונות לוגיסטיים טובים יותר להתקנת עמדות טעינה פרטיות וסעיפים 2 ו-3 לא יהיו יותר רלוונטיים.

שרשור שלא נקרא #20 15/08/2022 8:13

טעינה בבית. שווה שתבדקו עם חשמלאי פרטי. זה לא מסובך כמו שזה נראה. מאוד חששתי מזה ובסופו של דבר זה היה זול וקל דרמטית ממה שחששתי.

לגבי בקרת שיוט חכמה. בעיני זה כיום הכרחי. מצב הפקקים מזעזע ומחמיר וזה מונע תאונות מטופשות. מוזר שזה נחשב כמוצר פרמיום. באירופה מדברים על זה שרכבים יזהו שלטי מהירות ועצור וימנעו ממך לעבור את המהירות או לעבור תמרור בלי עצירה מוחלטת. זה יכריח את כל הרכבים החדשים להשתמש ביכולות הללו. מצד השילוט, הם יצטרכו לשים את השלטים גם במקומות ברורים יותר ופחות מטעים (הטסלה שלי מזהה לפעמים שלטים של נתיב מקביל מימין בגלל איך שהציבו את השלט)

@pixies העמדות לא נראות לי כל כך בעייתיות. תוריד אפליקציית PlugShare. אני רואה 19 תחנות באילת.

שרשור שלא נקרא #21 15/08/2022 8:18

19 עמדות טעינה ברחבי עיר לא קטנה שנכנסים אליה כל יום אלפי רכבים? נשמע לי מעט מדי.

kobbi · שרשור שלא נקרא #22 15/08/2022 9:02

בניין תמא חניה רובוטית .......

yossipeleg · שרשור שלא נקרא #23 15/08/2022 10:08

15/08/2022 8:13
oferlaor כתב: מצד השילוט, הם יצטרכו לשים את השלטים גם במקומות ברורים יותר ופחות מטעים (הטסלה שלי מזהה לפעמים שלטים של נתיב מקביל מימין בגלל איך שהציבו את השלט) \
...

אם אתה מזהה את השילוט נכון והטסלה לא, כנראה שמי שצריך להשתפר זה הטסלה.

שרשור שלא נקרא #24 15/08/2022 12:44

15/08/2022 10:08
yossipeleg כתב: אם אתה מזהה את השילוט נכון והטסלה לא, כנראה שמי שצריך להשתפר זה הטסלה.
...

נהגת בכבישים בישראל? יש מלא מקומות שיש שלטים שמתנגשים זה עם זה, טעויות, שלטים של הורדת מהירות על איזור שהיה פעם בבניה ושכחו את זה שם.

בכניסה לנתיב המהיר, למשל, יש שלטים שמכוונים לנתיב המהיר (ואין הפרדה, אז עקרונית זה אמור חוקית להיות תקף גם למי שמחוץ לנתיב) וגם בהמשך יש ההיפך שלטים בצמוד לשמאל שלפי החוק אמורים להיות תקפים לנתיב המהיר ובפועל הכוונה היא למי שמימין.

אם בישראל רוצים שרכבים אוטונומיים או סמי-אוטונומיים יאכפו את החוקים, השלטים צריכים להיות ברורים ולא מאולתרים כמו היום.

שרשור שלא נקרא #25 15/08/2022 12:47

15/08/2022 8:18
pixies כתב: 19 עמדות טעינה ברחבי עיר לא קטנה שנכנסים אליה כל יום אלפי רכבים? נשמע לי מעט מדי.
...

זה לא עמדות. זה נקודות. בכל אחד יכול להיות לפחות נקודה אחת או יותר.

בלי קשר, זה מיועד למי שצריך את זה, זה לא כולל עמדות טעינה פרטיות. יש כמהסופרצ'רג'רים בדרך לשם ובחזרה (קרית גת, באר שבע) כך שלא חייבים רק להשתמש במה שנמצא בעיר עצמה.

loko11 · שרשור שלא נקרא #26 15/08/2022 12:51

הסיבה הראשונה זה מחיר כניסה גבוה מדי,
עוד סיבות שאני יכול לחשוב עליהם:
-מה קורה מתי שהסוללה מתקלקלת?
-חוסר אמון בטסלה ובמערכות שלה
-חוסר אמון בממשלה שהרי ידוע שהפטור ממיסוי ייגמר בקרוב
-חוסר בעמדות טעינה
-אין הבדל משמעותי לאזרח הפשוט בין רכב בנזין לחשמלי

sigamore · שרשור שלא נקרא #27 15/08/2022 13:04

15/08/2022 8:18
pixies כתב: 19 עמדות טעינה ברחבי עיר לא קטנה שנכנסים אליה כל יום אלפי רכבים? נשמע לי מעט מדי.
...

דווקא הופתעתי בכיוון ההפוך ….

(הייתי מהמר על פחות)
אלפי רכבים ביום מן הסתם, אבל כמה מתוכם חשמליים ? מאמין שהגידול בהיצע יגיע עם הגידול בביקוש… ההימור שלי הוא על כניסה (משמעותית) של חברות הדלק לתחום.

שרשור שלא נקרא #28 15/08/2022 13:07

ממש הימור, כל החברות כבר הצהירו ומימשו לפני חודשים

למשל:
https://www.globes.co.il/news/article.a ... 1001403300

https://www.doralon.co.il/%D7%A2%D7%9E% ... %99%D7%AA/

https://sonolevi.co.il/

sigamore · שרשור שלא נקרא #29 15/08/2022 13:22

15/08/2022 13:07
ziv_r כתב: ממש הימור, כל החברות כבר הצהירו ומימשו לפני חודשים

למשל:
https://www.globes.co.il/news/article.a ... 1001403300

https://www.doralon.co.il/%D7%A2%D7%9E% ... %99%D7%AA/

https://sonolevi.co.il/
...

הצהירו גם הצהירו

לא רע ליח"צ ... בפועל הן בוחנות את התנהגות הצרכנים, הממשלה (חובבת דלקים פוסיליים ידועה) וכו'
בטווח הקצר - בינוני לא בטוח כמה זה כלכלי להן אבל הרצון ל'חסל' תחרות משחקנים חדשים יכריע את הכף.

שרשור שלא נקרא #30 15/08/2022 13:32

החברות לא בוחנות כלום, עמדות שלהם כבר קיימות והפריסה ממשיכה.