טסלה - השרשור הרישמי

[TheCoolest]

כרגיל מסתכלים רק בקו ישר. בכביש עקלקל המכוניות האלה משאירות את הטבלה מאחור (לא יודע לגבי ה plaid, לגבי גרסאות נחותות יותר, ללא כל ספק).
@thecoolest - אני לא מבין כלום מהמילים האלה על הבימר, הן חסרות משמעות. לגבי stock car, בצפון אמריקה זו לא המשמעות. כך למשל מכוניות nascar נקראות סטוק קארז אבל הן בכלל מכוניות סילואט, ואין להם שום קשר עם השבי או הטויוטה שהן חולקות איתה שם. אז המושג הזה לא אומר כלום בארהב. אני אקרא מחר את הכתבה בעיון וניראה. בקליפ הקצר שלך ניראה ששמו הרבה הצמדה על הבימר, מסיבות ברורות, וזה באמת בלתי אפשרי שטסלה גם עם מליון כוחות סוס, תהיה בכלל קרובה אליה - בלי שינויים דומים. זה טיפס במסלול עקלקל, ולהצמדה יש חשיבות קריטית. יש לי תקועה בראש תמונה של 405T15 שניצחה את המרוץ הזה לפני שנים רבות, היו לה כנפי ענק, הרבה יותר גדול מהדגם ה"רגיל", ו"רגיל" זה הדבר האחרון שאפשר היה לומר על המכונית הזו בזמנו.נדמה 405, אולי זו הייתה 205. אלו זיכרונות עתיקים, אבל הצורך בהצמדה לא פחת עם השנים.

...

הכוונה שלי לסטוק היא פשוטה, רכב שלא עבר מודיפיקציה.
כן, הטסלה בפייקספיק לא באמת רכב שרק יצא מהחברה, בוצעו בו שינויים, גם במרכב וגם במתלים, אבל לא שינויים דרסטיים כמו שרואים ב-BMW שזה רכב מסלול טהור שנבנה בייחוד למטרה אחת בלבד.
בכל אופן, אף אחד מהם לא מתוכנן לתת לך "רגשות". הם מתוכננים להיות מכונות נהיגה מדויקות שאוכלות את הכבישים המתעקלים לארוחת בוקר.
405T16 וגם 205T16 היו אגדות בפני עצמן, אין כאן שום וויכוח. אבל גם הן היו מכונות נהיגה שלא באמת תרצה בחניה שלך במידה ומדובר ברכב שצריך להתנייד איתו גם ביומיום.

עדיין, צריך להבין שההגדרה של הנאה או החוויה מנהיגה היא אישית מאד. יש אנשים שנהנים מרכב שמתנהג טוב ומתקשר היטב עם הנהג. אחרים אוהבים רכב מדויק שעושה בדיוק את מה שאתה אומר לו לעשות במהירות וללא דרמה. אני חושב שהטסלה, נכנסת לקטגוריה השניה, ואני לא רואה עם זה שום בעיה.
עד לפני שנה הייתה לי פיג'ו 306GTI6, למי שמכיר, זו הייתה וגם כיום נשארת אחת מההצ'בקים החמות המהנות ביותר לנהיגה. וכן זה רכב כיפי. ועדיין לא יצא לי לנהוג בטסלה בכבישים שבהם ה-306 מרגישה בבית ולכן אני לא יכול לעשות השוואה ישירה בינתיים. כך שאני יודע בדיוק לאיזו חווית נהיגה אתה מתכוון בתגובות שלך, אבל אני אומר לך שחווית נהיגה זה לא מושג קבוע, אלא משתנה מאדם לאדם ומרכב לרכב.

ורק לצורך גיוון, אתה לא באמת חייב להחזיק רק טסלה או רק BMW שטובה בכבישים עקלקלים.
אתה יכול להחזיק רכב ליומיום ורכב שני למסלול, כך אתה יכול לבחור האם בא לך לנסוע במשהו נוח, נעים, מתקדם ובטוח או להתגרזן קצת בסופ"ש בשביל הכיף.

[Nba]

הבוקר יצא העדכון 2021.32.5 למקבלי אוגוסט
תבדקו את האפליקציה\רכב
זה העדכון עם המקלדת עברית

[PCingAddict]

הבוקר יצא העדכון 2021.32.5 למקבלי אוגוסט
תבדקו את האפליקציה\רכב
זה העדכון עם המקלדת עברית

...

אני בדיוק מעדכן...

והערת צד ל @Huber - וואלה, נעלבתי. הזמנתי טסלה אפורה, ואחרי שראיתי כמה טסלות בכל מיני צבעים הגעתי למסקנה שהלבן הכי יפה (בעיניי כמובן). אז הפכת אותי ל״כמו כל העדר״?

[oferlaor]

האדום הכי יפה, האפור אחריו. הלבן אלגנטי, אבל יש כל כך הרבה על הכביש שאני כבר לא מתרגש כשרואה אחד כזה...

[Nba]

הבוקר יצא העדכון 2021.32.5 למקבלי אוגוסט
תבדקו את האפליקציה\רכב
זה העדכון עם המקלדת עברית

...

אני בדיוק מעדכן...

...

תתחדש
שים לב שיהיו גם תוספות מעדכון קודם
https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

[Arie10]

מאז השדרוג ל WIN10 לא התרגשתי ככה.

[oferlaor]

דיסני+ לא זמין בישראל אז לא מופיע ברשימות.

[nir11]

נו באמת, אז דגם אחד של טסלה הפסידה למכונית על שעולה פי 3, למי איכפת?
לדעתי זה ממש לא חשוב אם פירקו למכונית את המושב האחורי, מה ההגדרה לסטוק, מה איזה יוטיובר חושב, אם מדברים על הבימר, אם המסלול ישר, עקום או כל דבר אחר, העובדה שכל כך הרבה אנשים חושבים שזה לגיטימי להכניס מכונית כמו טסלה למסלול מירוצים עם מכוניות על - זוהי הנקודה פה לזכות טסלה וזה ממש לא חשוב אם המכונית תנצח או לא.

...

הדיון פה בפורום טכנולוגי, על רכב, פולש לתחומים אחרים, שבהם חובבי טכנולוגיה לא בהכרח מבינים. כמו שלחובבי טכנולגיה יש אלרגיה לחסרי הבנה בתחום, זה עובד אותו דבר אצל חובבי רכב.
לעניין:
מנקודת מבט של חובב נהיגה
אם נשים בצד לרגע את כל התועפות של הטכנולוגיה שקיימות בטסלה, ועל כך כמובן שאין ויכוח, מדובר על מכונית משפחתית רגילה לחלוטין, חסרת כל יומרות ספורטיביות, למעט אספקט אחד מאוד בולט - תאוצה מעמידה (אולי גם תאוצות ביניים, לא בדקתי, הן הרבה יותר רלוונטיות). הטסלה מזנקת מעמידה מהר כמו, ומהר יותר, מכוניות שעולות פי 10 ממנה. זה לגמרי חתיכת דבר, ואין על זה שום מחלוקת.
אבל , זה לא הופך אותה לרכב ספורטיבי, וכל חובב נהיגה רציני יתרעם על כך בצדק.
מנסים לצור פה מצג שוה כאילו טסלה סטנדרטית ("סטוק", מושג שבמקור אכן מרמז על כך, אבל כמו שהסברתי פה, לא בצפון אמריקה, לא באמת), שעשו בה רק שינויי בטיחות, גוברת על מפלצת יעודית למרוצים. או קי, לא גוברת, אבל מסיימת קרוב מאוד אחריה.
בפועל, הטסלה עברה שינויים כל כך גדולים (לגמרי בצדק, לגמרי בסדר, זה מה שעושים כהכנה לפייקס פיק), עד שכנראה חוץ מיחידת המנוע (והסמל), זו לא טסלה. הטסלה גם מתחרה בקטגוריה לא רסטיריקטיבית. אין הגבלות מוגדרות.
כל חובב רכב יודע שאפשר לקחת גם טויוטה קורולה, ולהחליף לה את כל "החלקים הדינאמיים", כך שהיא תמשיך להראות כמו קורולה, אבל תיסע כמו מכונית ראלי. למעשה, זה בדיוק מה שעושים בתחרויות ראלי עולמיות, למעט קבוצה N, שאין לי מושג אם היא עדיין קיימת. אחר כך שמים מודעות ענק בעיתונים עם הסובארו אימפרזה שניצחה את אליפות העולם, ומר אני-לא-מבין-מהחיים-שלי רץ לקנות את הרכב בסוכנות. טריק ידוע שכמעט כל יצרני הרכב משתמשים בו (בישראל זה פחות עובד, מסיבות שלא נתאר כאן, בעיקר מחירי הרכב המפלציתיים). עד לא מזמן חברות כמו מרצדס, רנו ואחרות, היו משקיעות מיליארד דולר לשנה (!) בקבוצות מרוץ יעודיות. רווח ישיר ממש לא רואים מזה, תדמית שמוכרת מכוניות - ממש כן. למה הן הפסיקו? כי הגבילו להן את התקציב. אין סיבה אחרת.

אז זה בערך כמו שאני אכנס פה לפורום ואכתוב שה innovia החדשה שלי עלתה 1500 שקל והיא 4K ולא פחות טובה מOLED שיש פה לחלק מהאנשים. למעשה אפשר למצוא פה תרדים כאלה, ואנשים פה מתקוממים חבל על הזמן...
אז קרה פה הפוך, חובבי טכנולוגיה פשוט מדברים על נושא שהם לא מבינים בו, ואז מסבירים שיש כל מני דרכים להנות מנהיגה. זה נכון עובדתית, אבל אני יכול לטעון שגרונדיג שלי מספקת לי אינסוף תחושת חיסכון בכל פעם שאני צופה בה.

אחד מהדברים המעניינים לגבי הטסלה בישראל הוא שההזמנות, אלפי הזמנות, נעשו כאשר רובם המוחלט של המזמינים מעולם לא ישבו ברכב, שלא לדבר על לנהוג בו. אני חושב שזה אומר הכל. מוזמנים להכנס לקארז פורום עם השורת פתיחה הזו. כשיקטלו אתכם, תזכירו לעצמכם כל הזמן את האנלוגיה ההפוכה שתוארה פה.
אגב, קארז פורום הוא לא כזה גליק, לא חסרים שם אנשים שיעשו הרבה פששששש על אפס למאה.

הטסלה היא ללא ספק העתיד, היא הצלחה שיווקית מדהימה, היא לא מצג שווא (למרות שאינה נטולת בעיות כמו איכות גימור ודחיה כרונית בלוחות זמנים), מכונית ספורט היא לא, ואני אשתכנע בזה שניה אחרי שאני אשכנע פה חברים שראוטר שלי 802.11G משאיר אבק ל AX3 בגלל שהוא בצבע כחול לעומת הלבן המשעממם של הווואי.

בקארז פורום יש דיון בן 272 עמודים על הטסלה, אין לי מושג מה כתוב שם.
https://carsforum.co.il/topic/669771-%D ... %90%D7%9C/

[TheCoolest]

האדום הכי יפה, האפור אחריו. הלבן אלגנטי, אבל יש כל כך הרבה על הכביש שאני כבר לא מתרגש כשרואה אחד כזה...

...

אני מניח שעל טעם ועל ריח אין מה להתווכח.
האדום בהחלט הכי יפה, אבל גם יקר בצורה לא פרופורציונלית בארץ (עקב תוספת מס קניה).
בחרתי בכחול כי הבעיה שלי עם הרכבים בארץ היא שכולם כאן לבנים, אפורים או שחורים. תסתכל על כל חניון, רוב הרכבים שתראה הם לבנים או אפורים או שחורים או גוון כלשהו ביניהם, מונוכרומטי משהו. וגם אם הצבע של טסלה מיוחד ולא כזה סטנדרטי, עדיין הרגיש לי נפוץ מדי. בנוסף, הכחול המטאלי פשוט מדהים באור שמש

מה שכן, נראה לי שהווייז אצלי בטלפון נדפק כי הוא פשוט לא מוציא אודיו עכשיו בכלל.

[gildmor]

נו באמת, אז דגם אחד של טסלה הפסידה למכונית על שעולה פי 3, למי איכפת?
לדעתי זה ממש לא חשוב אם פירקו למכונית את המושב האחורי, מה ההגדרה לסטוק, מה איזה יוטיובר חושב, אם מדברים על הבימר, אם המסלול ישר, עקום או כל דבר אחר, העובדה שכל כך הרבה אנשים חושבים שזה לגיטימי להכניס מכונית כמו טסלה למסלול מירוצים עם מכוניות על - זוהי הנקודה פה לזכות טסלה וזה ממש לא חשוב אם המכונית תנצח או לא.

...

לא ברור לי בכלל מה הקשר בין רכב משפחתי לכאורה למירוצים ולמי זה משנה בכלל אם הוא מנצח מכונית ספורט או לא. אף אחד לא קונה אותו לצורך מירוצים.
כל עניין המי מהיר יותר מ0-ל-100 טפשי ואפילו מסוכן שמאפשרים תאוצה כזו ברכב סטנדרטי שנוהגים בו אנשים לא מיומנים (שאינם נהגי מרוצים). רק אפשר לדמיין כמה תאונות עלולות לקרות כי מישהו לחץ קצת יותר מדי חזק על הדוושה והגיע בעיר אחרי רמזור\מעבר חציה למהירות קרובה ל-100 בלי להרגיש תוך שתי שניות. אני מקווה שאפשרויות הבלימת חירום מפצות על זה למקרה שכן צץ פתאום מישהו בדרך והן עובדות תמיד.

[Huber]

הבוקר יצא העדכון 2021.32.5 למקבלי אוגוסט
תבדקו את האפליקציה\רכב
זה העדכון עם המקלדת עברית

...

אני בדיוק מעדכן...

והערת צד ל @Huber - וואלה, נעלבתי. הזמנתי טסלה אפורה, ואחרי שראיתי כמה טסלות בכל מיני צבעים הגעתי למסקנה שהלבן הכי יפה (בעיניי כמובן). אז הפכת אותי ל״כמו כל העדר״?

...

עוד אחד שנעלב?!

איש - על טעם וריח... אבל כפי שאמרו פה הרב המוחלט לבן אז גם אם זה יפה זה הופך בנאלי.

אני אישית לא הייתי לוקח לבן אבל זה אני, כל אחד ובחירותיו.

[Huber]

האדום הכי יפה, האפור אחריו. הלבן אלגנטי, אבל יש כל כך הרבה על הכביש שאני כבר לא מתרגש כשרואה אחד כזה...

...

אדום, כחול, אפור כהה, שחור ובסוף לבן - זה הסדר שלי אישית

[Huber]

האדום הכי יפה, האפור אחריו. הלבן אלגנטי, אבל יש כל כך הרבה על הכביש שאני כבר לא מתרגש כשרואה אחד כזה...

...

אני מניח שעל טעם ועל ריח אין מה להתווכח.
האדום בהחלט הכי יפה, אבל גם יקר בצורה לא פרופורציונלית בארץ (עקב תוספת מס קניה).
בחרתי בכחול כי הבעיה שלי עם הרכבים בארץ היא שכולם כאן לבנים, אפורים או שחורים. תסתכל על כל חניון, רוב הרכבים שתראה הם לבנים או אפורים או שחורים או גוון כלשהו ביניהם, מונוכרומטי משהו. וגם אם הצבע של טסלה מיוחד ולא כזה סטנדרטי, עדיין הרגיש לי נפוץ מדי. בנוסף, הכחול המטאלי פשוט מדהים באור שמש

...

נראה לי שהכחול הכי נדיר בארץ, ראיתי ה מ ו ן לבנות, כמה וכמה שחורות, מעט מאוד אדומות אבל כחול רק פעם אחת.

[TheCoolest]

https://www.calcalist.co.il/local_news/ ... /by20twibk

[Huber]

https://www.mako.co.il/news-money/2021_ ... =173113802

עם טכנאי עד הבית: בטסלה עושים "טיפול מונע" לרכבים בגלל בעיה במזגנים
הטיפול נעשה בבית הלקוח או במקום העבודה באמצעות ניידות שירות ועשוי לכלול את כל כלי הרכב מתוצרת סין, כולל כאלה שטרם דיווחו על תקלה