ספורט: שרשור הF1 ה"רשמי" של HT

[Itay_Pollak]

לאור ריבוי החברים שמכורים לF1 החלטנו לפתוח שרשור ייעודי לנושא.
ולמי שלא יודע - מעבר לזה שזה מקש העזרה בחלונות זה במקרה אחד מענפי הספורט היותר יוקרתיים שיש היום - אם לא היוקרתי ביותר - הלא הוא הפורמולה 1. אם שמעתם את השם שומאכר - פה הוא עשה (ולצערנו מנסה לחזור ולעשות) את השם המדהים שלו.

אז כולם מוזמנים להשתתף להתעניין, לעדכן לשתף ומה לא.
מכיוון שזה שרשור ייעודי - אז אין בא פה לשים "ספויילרים" - הסבר בהודעה שתיים.

שיהיה לנו שרשור מהנה!

[Itay_Pollak]

קצת הסברים - אנחנו נמצאים באמצע עונת 2010. כרגע יש מלחמה לא קטנה בראש מי יהיה מוביל וממש אי אפשר להיות בטוח מה עומד לקרות בכל מירוץ.
לצערנו העונה ערוץ 5 החליט שלא דיי בכך שאנו סובלים שדר מעצבן (אלי אילדיס) גם נצטרך לשלם על זה - כלומר - העבירו את השידור לאחד מהערוצים בתשלום נוסף. הדבר אומר שחלקנו - פשוט רואים את המירוצים באיחור בדרך זו או אחרת (שלא לדבר על העובדה שרוב המירוצים מתקיימים באמצע יום ראשון).
מכיוון שזה שרשור ייעודי - פשוט מי שעוד לא ראה את המירוץ - שלא ייכנס לשרשור עד שייראה אותו.

אם מישהו ירצה הסברים מלאים יותר - שרק יבקש - חבל לבזבז שורות וזמן רב על הסברים על כל מה שהולך בF1 - אבל אם תבקשו - נשמח להסביר.
מי שרוצה קודם להתחיל קצת להסתכל נציין שכל המירוצים מתקיימים על 3 ימים (לא לדאוג - תמשיכו לקרוא) ביום שישי (הימים קבועים) מתקיימים שני סבבים של אימונים (לא משודר בארץ) ביום שבת, יש מקצה אימון אחד (שוב לא משודר) ומקצה דירוג - בו נקבע מי יתחיל את המירוץ באיזה מיקום (שידור חי). וביום ראשון המירוץ עצמו.
הדרך הכי קלה לדעת מתי המירוץ הבא היא להכנס ל www.formula1.com בצד ימין יש ספירה לאחור למירוץ הבא.

[ocsi]

קצת הסברים - אנחנו נמצאים באמצע עונת 2010-11. כרגע יש מלחמה לא קטנה בראש מי יהיה מוביל וממש אי אפשר להיות בטוח מה עומד לקרות בכל מירוץ.
לצערנו העונה ערוץ 5 החליט שלא דיי בכך שאנו סובלים שדר מעצבן (אלי אילדיס) גם נצטרך לשלם על זה - כלומר - העבירו את השידור לאחד מהערוצים בתשלום נוסף. הדבר אומר שחלקנו - פשוט רואים את המירוצים באיחור בדרך זו או אחרת (שלא לדבר על העובדה שרוב המירוצים מתקיימים באמצע יום ראשון).
מכיוון שזה שרשור ייעודי - פשוט מי שעוד לא ראה את המירוץ - שלא ייכנס לשרשור עד שייראה אותו.
.

...

גם אני בתור סובל קשות מחוסר יכולת של השדרנים המקומיים משולב באיכות פשוט מזעזעה,ויתרתי על "תענוג" לצפות דרכם,ומכוון שחוטפים "שקופי" ב-RTL,נישאר רק צלחת פרטית,בתור פתרון צפיה של המירוצים בלייב.וכמו שהוזכר,חלק מאנשים מורידים מאינטרנט ורואים בדליי.
http://liveonsat.com/LJsport_other_motor.php
אני אישית מסתכל ב-RTL KLUB כי אני דובר הונגרית,ופשוט השדרנים והניתוחים שם מאוד מקצועים.
רק להזכיר,עדיין אין שידור HD בעולם הפורמולה1 (באמת מפתיע ),מדובר שבעונת 2011 זה יגיע.
איכות שידור הכי טובה ביחס נכון יש לשוויצרים SF ZWEI,RTL כרגע ניקלט עם אנטנה גדולה מעל 1.8,כנ"ל גם BBC המשובך הבריטי.

עולם הפורמולה 1 עובר שינוים בתקנות/חוקים כל הזמן,למי שמתעיינין יותר לעומק יש את
http://www.formula1.com/default.html
http://www.f1fanatic.co.uk/
http://www.pitpass.com/

אחד השינויים האחרונים,זה הגדלת מס' הקבוצות ל-13 קרי 26 מכוניות,ובגלל הפרשי ביצועים קיצוניים בין המכוניות (אחד הסיבות לתאונה של וובר),שנה הבאה חוזר חוק ה-107%.

[AviBiton]

תצליחו בשרשור, אל תשכחו לעדכן אותנו בשרשור הספורט באירועים המשמעותיים (יש הרבה קוראים שלא מכורים כמוכם, אבל כן רוצים לעקוב אחרי האירועים המשמעותיים).

[ocsi]

ריכוז שינויים מתוכננים ל-2011

היתה לנו תקופה של 2 ספקי צמיגים GOOD YEAR ו-BRIDGSTONE,מי שזוכר (פרארי סבלו לא קצת מגודייר),וזכור המירוץ הביזיון של ארה"ב,שבגלל התרסקותו של ראלף שומכר,הוחלט שהגלגלים שגודייר היביאו למירוץ לא בטוחים,ואחרכך נישארנו עם ספק בלעדי BRIDGSTONE,משנה הבאה גם עוזב.

ספק גלגלים:

Pirelli will take over as the sport’s sole tyre supplier from 2011, following Bridgestone’s decision to withdraw at the end of this season. The Italian company will provide all teams with rubber for the next three years, in compliance with existing F1 sporting and technical regulations

...

תקנות אווירודינמית

Under new moveable bodywork regulations for next season, drivers will be able to adjust the rear wing from the cockpit as soon as they are two laps into the race. However, the system’s availability will be electronically controlled and it will only be activated when a driver is less than one second behind another at pre-determined points on the track. The system will then be deactivated once the driver brakes. It will be available at all times throughout practice and qualifying.

...

בעקבות מקרה של המילטון,שנגמר לו הדלק בסוף Q3,תקנון חדש

And following the spectacle of Lewis Hamilton pushing his fuel-light McLaren back to the pits at the end of Montreal qualifying, new rules state that cars required to give a post-session fuel sample must arrive back in pit lane under their own power.

...

Safety Car

With immediate effect, no car may overtake until it has passed the first safety car line for the first time when the safety car is returning to the pits. However, if the safety car is still deployed at the beginning of the last lap, or is deployed during the last lap, it will enter the pit lane at the end of the lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.

...

The grid

From 2011, any driver whose best qualifying lap exceeds 107% of the fastest Q1 qualifying time will not be allowed to take part in the race. Under exceptional circumstances, however, which may include setting a suitable lap time in a free practice session, the stewards may permit the car to start the race. Should there be more than one driver accepted in this manner, the grid order will be determined by the stewards.

...

Driver adjustable bodywork

From 2011, adjustable bodywork may be activated by the driver at any time prior to the start of the race and, for the sole purpose of improving overtaking opportunities during the race, after the driver has completed two laps. The driver may only activate the adjustable bodywork in the race when he has been notified via the control electronics that it is enabled. It will only be enabled if the driver is less than one second behind another at any of the pre-determined positions around each circuit. The system will be disabled the first time the driver uses the brakes after the system has been activated. The FIA may, after consulting all the competitors, adjust the time proximity in order to ensure the purpose of the adjustable bodywork is met.

...

Aerodynamic influenceWith the exception of the parts necessary for the driver

adjustable bodywork, any car system, device or procedure which uses driver movement as a means of altering the aerodynamic characteristics of the car is prohibited from 2011.

Weight

From 2011, the minimum weight of the car must not be less than 640 kg at all times during the event.

...

Fuel draining

With immediate effect, if a sample of fuel is required after a practice session the car concerned must have first been driven back to the pits under its own power.

...

Licences

Based on his career resume and comparative F1 testing times, the World Council has approved the granting of a four-race probationary super license to Chinese driver Ho-Pin Tung.

...

מקור ידיעה:
http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 10935.html[/quote]

[ocsi]

ניתוח מעמיק בקשר ל"בלגן" של מירוץ ב-VALENCIA,בכל מה שקשור לעיקוב של החלטות על עונשים שהנהגים חטפו בקשר לעבירות שביצעו בזמן ה-SAFETY CAR,וכמובן המילטון הרוויח בגדול מהעיקוב הזה

http://www.f1fanatic.co.uk/2010/06/29/f ... -shambles/

[Itay_Pollak]

למי שרוצה לראות איך זה נראה מתוך המכוניות
http://www.formula1.com/video/onboard.html
תשומת הלב - יש שם מד מהירות ומד סל"ד (וכמו כן הילוכים) - מד הסל"ד ברכבים האלה מגיע עד 18000!!! ברוב הרכבים בהם אנו נוהגים (בנזים) הרכב מגיע עד 7-8 אלף סל"ד.
ד"א את ההילוכים הם מעלים/מורידים בעזרת "ידיות" מאחורי ההגה, אין קלאץ' ידני.

[Itay_Pollak]

וכאן אפשר לראות סיכומי מירוצים - פעם ראשונה שאני נכנס - זה בהחלט חביב!
http://www.formula1.com/video/race_edits.html

[Yuval-F]

אגב, בד"כ כשיש מירוצי ערב (ברזיל וקנדה עד כמה שאני זוכר), בד"כ נפגשים אוהדים בטמפל בר בהרצליה לראות את המשחק על בירה
יש אחלה אווירה

נדבר לפני המירוץ בברזיל

[Itay_Pollak]

יש עוד זמממממממממממממן.
במירוץ האחרון בברזיל לא הצלחתי להגיע למפגש כי הייתי במסלול

[Itay_Pollak]

ראיון מעניין עם WEBBER - למי שרוצה להכיר את האיש:
http://www.formula1.com/news/interviews ... 10978.html
והנה ההוכחות שהוא כשיר וגם הקבוצה שלו:
http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 10979.html
עשו סיבוב בלונדון - כולל פיט סטופ מול הפרלמנט! הדגימו יכולת שיא של עצירת PITS ב3.2 שניות!!!
מדהים! בנוסף, לא מעט נהגי F1 השתתפו בפסטיבל גודווד שנערך בסופה"ש - פסטיבל שכל חובב רכב חייב לחוות. (טרם הגעתי לזה לצערי)

[nir11]

קצת הסברים - אנחנו נמצאים באמצע עונת 2010-11. כרגע יש מלחמה לא קטנה בראש מי יהיה מוביל וממש אי אפשר להיות בטוח מה עומד לקרות בכל מירוץ.

...

תיקון קליל, עונת F1 מתחילה מסורתית במרץ, ומסתיימת בנובמבר, לכן העונה היא בפשטות עונת 2010.

[Itay_Pollak]

כן- צודק... התלבלב לי... נערוך ונתקן

[Itay_Pollak]

ד"א - למי שמעוניין לראות כמה מדליק הספורט הזה, רצוי להכנס לאתר במהלך מירוץ, להכנס לLIVE TIMING (אפשר גם במסגרת אירועים אחרים בסופ"ש של המירוץ) ולקבל נתונים עדכניים על מהירות, זמנים, טמפרטורות, ואפילו הערות.

[eg99]

איתי, אם לא שמת לב, בשקט בשקט 5+ התחילו לשדר שוב ישיר.