סובארו מבצעי חבר

[יוליוס]

שקלנו לרכוש במבצע חבר. לגבי הדגם שרצינו אימפרזה 5 דלתות מנוע 2 ליטר נשאר אותו מחיר כפי שהיה במאי ללא מבצע חבר.
חשבנו על 4 דלתות מנוע 2 ליטר .
במאי הציעו לנו את הרכב ב124,000 ש"ח.
כעת עולה במבצע חבר 115,000 ש"ח.
איך הרכב מבחינת נומות נסיעה , בטיחות , חיסכון בדלק ?
יש לנו ניסן טידה 2009.
עשינו נסיעת מבחן על סוזוקי קרוסאובר ,אחיזה לא נוחה על הכביש ולוח מחווונים מיושן כמו בטידה.
מעוניינים להחזיק לפחות 5 שנים.בסובארו ותנים 5 שנים.
ראיתי שעל בקיה נירו היו כאן ביקורות לרעה . כעת גם 5 שנים אחריות.
http://www.smartpage.co.il/Hever/hever407333/index.html

[BUGY]

רכבים ישנים ומיושנים. תעבור לאירופיות, כמו סקודה עם מנועי טורבו בנפח קטן אשר נותנים ביצועים טובים יותר ממנוע ה2 ליטר והרבה יותר חסכוניות, הגיר עם 7 הילוכים חלק ויש לך הילוך לכל מצב...רכב קלילה וזריר.

[טלHD]

שקלנו לרכוש במבצע חבר. לגבי הדגם שרצינו אימפרזה 5 דלתות מנוע 2 ליטר נשאר אותו מחיר כפי שהיה במאי ללא מבצע חבר.
חשבנו על 4 דלתות מנוע 2 ליטר .
במאי הציעו לנו את הרכב ב124,000 ש"ח.
כעת עולה במבצע חבר 115,000 ש"ח.
איך הרכב מבחינת נומות נסיעה , בטיחות , חיסכון בדלק ?
יש לנו ניסן טידה 2009.
עשינו נסיעת מבחן על סוזוקי קרוסאובר ,אחיזה לא נוחה על הכביש ולוח מחווונים מיושן כמו בטידה.
מעוניינים להחזיק לפחות 5 שנים.בסובארו ותנים 5 שנים.
ראיתי שעל בקיה נירו היו כאן ביקורות לרעה . כעת גם 5 שנים אחריות.
http://www.smartpage.co.il/Hever/hever407333/index.html

...

·

1. אל תוותר על נסיעת מבחן לפני רכישה.
2. כמה ק"מ אתם נוסעים בשנה? רכב היברידי יכול לחסוך עד 50% מהוצאות הדלק .
3. קח בחשבון גם שמירת ערך/שוק יד 2. אחרי 5 שנים יכולים להיות פערים גדולים מאוד בין המותגים במחיר המכירה.
רמז עבה; מבצעי חבר ודומיו כולל מכירות משמעותיות לליסינג ולציי רכב, גורמות ותורמות מאוד לירידת הערך בשוק יד שנייה.
4. תכניס למשוואה גם עלויות טיפולים וחלקים.

[itamars2]

מחזק את בוגי. יש לי מהעבודה סקודה רפיד קלה זריזה מהירה חסכונית אני עושה איתה בממוצע בין 16.5 ל 18 קמ לליטר. עלויות אגרות נמוכות יוצר בגלל הנפח,'בגאז ענק ורמת אבזור גבוהה.
לא יודע לגבי מחירי טיפולים אך יש אחריות לתיבה של 7 שנים.
לא רואה ממטר הרבה רכבים גדולים ויקרים יותר.
לגבי הסובארו לא הייתי דואג מנודשא הליסינג,
איזה חברה בעידן ההיברידיות וגירים מתקדמים וחסכוניים תקנה רכב שעושה 1/12 במקרה הטוב? אצלנו כולם החליפו את היונדאי מסדרות הi לאו סקודות או איוניק או קיה נירו. חוסכים מלא כסף על דלק.

[טלHD]

עלויות אגרות נמוכות יוצר בגלל הנפח

...

,
אין קשר בין נפח המנוע לגובה האגרה.
מחיר אגרת הרישוי נקבע לפי מחיר מחירון הרכב כחדש.

[יוליוס]

עשינו נסיעת מבחן . האימפרזה יציבה על הכביש .
נוחה מאוד לנהיגה .
טיפולים זולים
הרכב עולה כמו 0 ק"מ רק שזה יד 1 שלנו.
הסקודה בעיה בתיבת הילוכים ויש כמוה בליסינג .
קיה נירו ויונדאי איוניק קרינה .הסוללות במושב האחורי .
גם הטיפולים יקרים.
יש חבר ליס ל 3 שנים ולאחריו ניתן להחליט רכישה או החזרה פחות 34% משווי הרכב .
כך שרוב המקדמה נשארת.

[ariel-ro]

מבצעי חבר יש בכל חברה, רק צריך להמתין בסבלנות.
האימפרזה מאוד מיושנת. תיסע בכל רכב שהושק ב3 שנים האחרונות ותבין את ההבדל.

בעניין הקרינה, חרטה, אל תאמין. אין עם זה שום בעיה. התביעות היצוגיות כל מטרתן היא להרוויח כסף, והן מתבססות על טענות משפטיות בדבר חוסר אמת פרסום וכד' ולא באמת איכפת להם מהקרינה.
יתרה מכך, ממדידות שביצעו מכרים על סקודה אוקטביה, הם גילו רמות "קרינה" זהות לרמות הקרינה ברכבים היברידים.
כך שאל תימנע מרכבים בגלל תקשורת מפגרת..

[IamEzio]

@ariel-ro
·

למען האמת ה-אימפרזיה הנוכחית היא דגם חדש על פלטפורמה חדשה לגמרי.. (לא מדבר על ה-STI הנוכחית שעדיין לא עודכה)..
זה שהרכבים היפנים לא עברו למנועי טורבו קטנים כמו אחיותיהם האירופאיות לא אומר שהם אוטומטית מיושנים.

[ariel-ro]

@IamEzio
האמת שאתה צודק. משום מה היה לי בראש שהדגם עוד לא הוחלף.
אז אני לוקח את ההערה על האימפרזה בחזרה, אבל בהחלט עומד מאחורי מה שאמרתי על הקרינה.

[יוליוס]

למה מיושנת ?
http://www.subaru.co.il/Images/Uploaded ... mpreza.pdf
ביחס למחיר לדעתי משתלם .
בכל רכב יש חסרונות.
הסובארו רכב יפני עם 5 שנים אחריות.
רכב חזק, נוח מאוד, מרווח ומאובזר לא רע, תמורה מצויינת למחיר. בטיחות פסיבית ומבחני ריסוק מצויינים אך נטול איבזור בטיחות אקטיבית בכלל .
לא מעוניינים ברכב אירופאי עם טיפולים יקרים.
לגבי רכב היברידי ,האם אתה מוכן לשבת בספסל אחורי תוך ידיעה שהסוללות נמצאות מתחתיהן ?

[ariel-ro]

לעניין הסובארו פספוס שלי, לכן לוקח את תגובתי בחזרה.

לעניין הקרינה-
לחלוטין כן. אין עם זה שום בעיה.
ואחזיר בשאלה - האם אתה מפחד מהאור? האם יש לך בעיה לשבת מתחת למנורות במשך כל היום?
התשובה לכך היא לא, כי אחרת לא היינו יכולים לחיות.

מה היא אותה "קרינה" מדוברת?
קרינה אלקטרומגנטית. תחנות רדיו, טלפון סלולרי, WIFI וכו' וכ' פולטים קרינה אלקטרומגנטית.
אבל גם האור שאתה רואה הוא קרינה אלקטרומגנטית. בדיוק אותה הקרינה, אותה התנהגות פיזקלית וכד'. ההבדל היחיד הוא תדירות הגל. האור הנראה הוא בתדירות גבוהה יותר במאות מונים.
ההבדל הוא שבעין של בני האדם יש קולטנים היכולים לקלוט קרינה אלקטרומגנטית רק בתחום תדר מסוים, וזהו התחום שאותו אנחנו רואים וקוראים לו "אור".
אבל כל שאר התחומים הם דומים מאוד, רק שאותם אנחנו לא רואים.
כמובן שישנם תחומי תדר הגבוהים מהאור הנראה, שהם כבר נכנסים להגדרה של "קרינה מייננת", ששם הסיפור אחר לגמרי.
אבל אנחנו מדברים על תדרים מהאור הנראה ומטה, ששם פשוט אין בעיה ואין הוכחות שהוא פוגע בנו.

[יוליוס]

לעניין הסובארו פספוס שלי, לכן לוקח את תגובתי בחזרה.

לעניין הקרינה-
לחלוטין כן. אין עם זה שום בעיה.
ואחזיר בשאלה - האם אתה מפחד מהאור? האם יש לך בעיה לשבת מתחת למנורות במשך כל היום?
התשובה לכך היא לא, כי אחרת לא היינו יכולים לחיות.

מה היא אותה "קרינה" מדוברת?
קרינה אלקטרומגנטית. תחנות רדיו, טלפון סלולרי, WIFI וכו' וכ' פולטים קרינה אלקטרומגנטית.
אבל גם האור שאתה רואה הוא קרינה אלקטרומגנטית. בדיוק אותה הקרינה, אותה התנהגות פיזקלית וכד'. ההבדל היחיד הוא תדירות הגל. האור הנראה הוא בתדירות גבוהה יותר במאות מונים.
ההבדל הוא שבעין של בני האדם יש קולטנים היכולים לקלוט קרינה אלקטרומגנטית רק בתחום תדר מסוים, וזהו התחום שאותו אנחנו רואים וקוראים לו "אור".
אבל כל שאר התחומים הם דומים מאוד, רק שאותם אנחנו לא רואים.
כמובן שישנם תחומי תדר הגבוהים מהאור הנראה, שהם כבר נכנסים להגדרה של "קרינה מייננת", ששם הסיפור אחר לגמרי.
אבל אנחנו מדברים על תדרים מהאור הנראה ומטה, ששם פשוט אין בעיה ואין הוכחות שהוא פוגע בנו.

...

האם במכוניות היברידיות יש קרינה מסוכנת?



·

[ariel-ro]

אתה מצפה ממני לקחת ברצינות כתבת טלוויזיה?
בוא תסביר לי מה הבנת מהכתבה:
מה הם מדדו? מה מייצג אותו המספר שהם מדדו? איך ולמה הוא אמור לפגוע בגוף האדם? האם בכלל הניסוי אמין? האם ברגע שאתה מדליק מנורה/מחשב/טלוויזיה אצלך בבית לא תראה בדיוק אותם תוצאות? תן לי תשובה למה אתה לא מפחד מהמנורה שמעל הראש שלך.. וכו' וכו'.

כל אדם בר דעת צריך לשאול שאלות על מה שהוא רואה וצורך, בטח שאלו שאלות שמשפיעות על חייו.
אין לי יכולת לגרום לך להאמין בי, כי מי אני, איש מאחורי מקלדת בפורום באינטרנט לעומת יכולות העברת המסרים של תקשורת מלוטשת?
למדתי ואני לומד את התחום, עסקתי בו מספר שנים, ולכן אניי מרגיש שאני יכול להגיד שזאת הפחדה אחת גדולה.(וכך גם כל האנשים שלמדתי ועבדתי איתם, עם תארים בשלל מקצועות מדעיים) כשם שרכב היברדי יכול לפגוע בך, גם המנורה יכולה לפגוע בך, בדיוק באותו המידה, ובדיוק לפי אותן האמונות שאנשים מאמינים. את ההסבר הבסיסי כתבתי בהודעה הקודמת.
אנשים יכולים לפחד מדברים שהם לא יודעים ולצרוך תקשורת שכל מטרתה היא לעשות רעש וכסף, או להיות חכמים וללמוד בעצמם את הנושא ולהבין.

יותר מכך לא אגיב, כי הנושא נמשך למקום שלא בשבילו הוא נפתח.
בהצלחה בקניית הרכב!

[יוליוס]

תודה לעוזרים

[BUGY]

...

...

האם במכוניות היברידיות יש קרינה מסוכנת?



·

...

·לא. אבל רכבים היברידיים לרוב מגיעים עם צמיגים דקים וקשים כדי לשפר את הצריכת דלק על חשבון אחיזה. הם גם מאוד כבדים כשהם עוד ריקים מול רכב רגיל בגלל כל הסוללות, המנועים ואלקטרוניקה נוספת. ויש להם איזון משקל מוזר.
אז, תקח את כל אלה ותקבל רכב לא יציב, לא בטיחותי ובעל מרחק בלימה ארוך מהרגיל. וזה אני אומר מניסיון.

אז יש לך רכב פחות בטיחותי, פחות נוח, פחות כיף לנהיגה, יותר כבד (מזכיר: F=MA), יקר יותר ואחרי כמה שנים צריך להחליף לו סוללות כי כמו בכל פלפון גם הן נחלשות ומאבדות קיבולת.

ומי שבאמת אכפת לו מהסביה ולא רק מהחסכון הקטן בדלק וכל מני הטבות, אז שתדעו שרכב היברידי מזיק מאוד לסביה, פי כמה מרכב רגיל כי הייצור שלו מאוד מורכב ומשתמשים בחורים כימיים מזיקים. וגם בסוף חי הסוללות, אחרי כ 3 שנים, צריך למחזר את הסוללות. עוד תהליך מזיק.