האם מכונית חשמלית זולה היא גם טובה?

[Huber]

המכונית החשמלית של דאצ'יה צפויה להימכר בישראל סביב 110 אלף שקל, זאת לאחר שטווח הנסיעה יגיע לכ-230 קילומטר בלבד בין טעינות. האם הישראלים יירכשו את הדגם שמוגדר "עירוני" או שנמצא מכוניות אלה רק בחברות שיתופי רכב והשכרה?


https://www.calcalist.co.il/local_news/ ... /skr3ywrty

הייתם קונים רכב עם טווח נסיעה של 230 ק"מ?

[טלHD]

"בבואנו לבחון את המפרט של הדאצ'יה ספרינג, גם כאן אנו נתקלים בנתונים שעלולים להרתיע את מי שסובל מחרדת טווח קשה: המנוע מפיק 44 כוחות סוס, כלומר פחות מפיאט אונו בת שלושים"

[Huber]

טלHD - במכוניות חשמליות כח סוס זה מדד רלוונטי?

בכל מקרה, הייתם שוקלים רכב כזה כרכב שני במשפחה?

[ride]

אני לא מבין מי מוכן לקנות רכב עם מערכות בטיחות בדרוג 0 או 1

[טלHD]

טלHD - במכוניות חשמליות כח סוס זה מדד רלוונטי?

...

בכל רכב זה מדד רלוונטי.
הביצועים של הרכב מושפעים ישירות ובראש ובראשונה מכח מע' ההנעה.
לא משנה או בנזין או היברידי או חשמלי ... כ"ס זה כ"ס.
ו 44 כ"ס מכל סוג של הנעה זה רכב איטי באופן מסוכן!

[Huber]

אני לא מבין מי מוכן לקנות רכב עם מערכות בטיחות בדרוג 0 או 1

...

מסתבר שהאירופאים:



https://wheel.co.il/%D7%93%D7%90%D7%A6% ... -%D7%91-8/

[Huber]

בכל רכב זה מדד רלוונטי.
הביצועים של הרכב מושפעים ישירות ובראש ובראשונה מכח מע' ההנעה.
לא משנה או בנזין או היברידי או חשמלי ... כ"ס זה כ"ס.
ו 44 כ"ס מכל סוג של הנעה זה רכב איטי באופן מסוכן!

...

כן, מ 0 ל 100 ב 19 שניות זה רע:

https://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Spring#Safety

[Nba]

בכל רכב זה מדד רלוונטי.
הביצועים של הרכב מושפעים ישירות ובראש ובראשונה מכח מע' ההנעה.
לא משנה או בנזין או היברידי או חשמלי ... כ"ס זה כ"ס.
ו 44 כ"ס מכל סוג של הנעה זה רכב איטי באופן מסוכן!

...

מסכים עם זה, מה גם שרכב עם כח יכול להוציא אותך ממצבים מסוכנים.
אין סיכוי שהייתי רוכש רכב עם 44 כח סוס ולא משנה אם זה רק לעיר, יש אלטרנטיבות אחרות במחירים האלה.

[טלHD]

ה 44 כ"ס זה המוד ה"חזק" שלו....

"במידה ותרצו יותר טווח, תוכלו לנהוג במצב "ECO" המפחית את הספק המנוע ל-33 כ"ס בלבד"

[ahersko]

דמיינו מצב שאני צריך רכב רק לעבודה מרעננה בשעות הפקקים לתל אביב... עד כמה ביצועי המנוע משמעותים?

אולי קצת נסיעה עירונית לסופר או לחוגים כשהרכב הראשון בבית לא זמין וזהו.

נשמע לי אחלה פתרון

[טלHD]

דמיינו מצב שאני צריך רכב רק לעבודה מרעננה בשעות הפקקים לתל אביב... עד כמה ביצועי המנוע משמעותים?

אולי קצת נסיעה עירונית לסופר או לחוגים כשהרכב הראשון בבית לא זמין וזהו.

נשמע לי אחלה פתרון

...

לך על זה....
נראה לי שזה יהיה כמו הדאצ'ה 88 למי שזוכר....אחרי 5 שנים תימכר בקושי ב- 5,000 ש"ח.
לנסוע במוניות יהיה לך הרבה הרבה יותר זול מאשר הירידת ערך של הדאצ'ה הזו.
לא פלא שהאירופאים לוקחים אותה בליסינג בגרוש וחצי.... ואז ירידת הערך לא רלוונטית.
פשוט מחזירים אותה בסוף השימוש.

[ahersko]

אני לא הולך על זה, אבל מאמין שהם ימכרו בסדר ולא כולם צריכים טסלה

[TheCoolest]

לא חייבים טסלה, אבל רצוי רכב שהוא לא פחית שימורים.
בנוסף הטווח של 230 ק"מ זה WLTP. בפועל זה כנראה יהיה הרבה פחות. פחות מ-200 ק"מ.

[Nba]

אם הרכב היה זול יותר, סביב 60-70 והיא מוגדר על ידי המשתמש להיות רכב שני עבור העיר, לא רואה שום בעיה עם 200 קילומטר או פחות.
כמובן בהנחה ויש לו עמדת טעינה בבית.
אני לא מכיר מישהו שעושה סידורים בעיר עם 200 קילומטר כל יום.
בנוסף עניין הבטיחות פה יותר קריטי מאשר אם זה 200-150-300 קילומטר טווח.

[ziv_r]

לי זה נראה להיט.
מי מסתכל בכלל על כוחות סוס כשהוא קונה רכב?

בנתיים כל אלו שראיתי שמצדיקים "מאות כוחות סוס עבור בטיחות" הם אלו שנוסעים כמו משוגעים בכביש.

לגבי טווח נסיעה, כל אלו ששללו באמת נוסעים יותר מ- 200KM ביום בתדירות כל כך גבוהה שהם פוסלים את הרכב על זה?
אני מסתכל מסביבי ואני רק רואה אנשים שעובדים כמעט כל יום מהבית ומקסימום נוסעים 10-20KM בתוך העיר.

הבעיה שרובנו לא קונים רק מה שאנחנו באמת צריכים...