טסלה - השרשור הרישמי

[nir11]

מישהו עשה חישוב מה ההפרש בין עלות תדלוק לטעינה בארץ? בהנחה שטעינה זולה יותר - מעניין איך המדינה תמצא דרך למסות אותה...

...

המדינה כבר מצאה את הדרך... עוד בימי בטר פלייס.
מכירת חשמל בעמדות טעינה במחיר גבוה בהרבה ממחיר החשמל הביתי.

...

במקרה של בטר פלייס העמדות המנוהלות היו יוזמה של החברה ולא של המדינה. ככה הם רצו לקחת הרבה כסף ולכן זה נכשל.

[OMRIJ]

בעמדה ביתית תעריף רגיל
בעמדה ציבורית, תעריף גבוה יותר אבל לא חושב שהמדינה נהנית ממנו.

[ag43]

לכן שאלתי מה יהיה ההפרש בין עלות החשמל לטעינה למקבילתה בבנזין. על הדרך שאלתי איך המדינה תמסה כי קשה לי להאמין שהיא תוותר על הפרה החולבת.

[Amir64]

המדינה כבר מצאה את הדרך... עוד בימי בטר פלייס.
מכירת חשמל בעמדות טעינה במחיר גבוה בהרבה ממחיר החשמל הביתי.

...

במקרה של בטר פלייס העמדות המנוהלות היו יוזמה של החברה ולא של המדינה. ככה הם רצו לקחת הרבה כסף ולכן זה נכשל.

...

המדינה אוסרת הטענה משקע ביתי, בניגוד למדינות אחרות בעולם.
אחת הסיבות היא בדיוק הסיבה הכלכלית, כך שאפשר לקבוע תעריף יקר יותר לטעינת רכב.
המדינה יכלה לתת לכל חברה המעוניינת בכך לפרוס עמדות טעינה, ולא רק לבטר פלייס, כמו שעשו אז.
בטר פלייס רצו לשלוט בחבל משני קצותיו.
גם עמדות החלפת סוללות שלהם, וגם עמדות טעינה שלהם, כשכמובן חלק מעלות ההטענה יגיע למדינה, וחלק לחברה.
במסגרת יחסי הון שלטון, המדינה הסכימה אז לתת בלעדיות לבטר פלייס, ולא לאפשר הטענה עצמית.

[OMRIJ]

לא חושב שזה המצב, עמדת טעינה ביתית זה בהגדרה הטענה משקע ביתי.

[Haimbin]

@ag43 הנה גרף שמתאר את עלות ההטענה לתדלוק באגורות נכון ל2015:

post6grph.jpg

מקור : https://www.plugged-in.co.il/ev-buying/
הם מתבססים על מחקר שנעשה בישראל.

תעריפי החשמל ב2015 היו דומים למצב היום ( 59 אגורות לקוט"ש אז ו56 נכון ל2021) ככה שהגרף דיי מדוייק גם להיום.

לגבי עמדות טעינה לא הצלחתי למצוא מידע ברשת, וזה באמת מעניין, כי מה שכן מצאתי זה שמחיר החשמל בחניונים(לפחות לפי כתבה מ2018) הוא לא מפוקח בינתיים.

[OMRIJ]

בטעינה ביתית, מדובר על פחות מ30 ש״ח למילוי הסוללות במודל 3
בעמדות ציבוריות המחיר הוא בין פי 2 לפי 4.

[Amir64]

זה מה שמצאתי לגבי טעינה:
https://www.gov.il/BlobFolder/reports/e ... ehicle.pdf

טעינה ב-1 Mode ,שהינה בפועל חיבור כבל חשמל פשוט לתקע חשמל ביתי רגיל, אסורה בישראל עלפי הנחיות מינהל החשמל.

...

https://sonolevi.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7% ... %9B%D7%9D/

חל איסור להטעין את הרכב באמצעות שקע ביתי סטנדרטי
מכון התקנים אינו מתיר להטעין את הרכב החשמלי באמצעות שקע ביתי. הסיבה העיקרית לכך היא ששקעי חשמל וכבלים רגילים לא נועדו לעמוד בעומסים שכאלו לטווח ארוך. עומס שכזה עשוי להוביל לחימום השקע ובמקרים קיצוניים אף להתלקחות שריפה. יש להקפיד על שימוש במטען העומד בתקני הטעינה והבטיחות המתאימים.

...

[kingikra]

יקח זמן עד שיבנו בתי דירות בכל הארץ שליד כל חניה ישנה עמדת טעינה. עד שזה יקרה, עמדות טעינה בחניון מחוברות לחשמל של הביניין והמשתמש משלם לועד הבית את חלקו.
אלא אם כן יעלו את מחיר החשמל באופן גורף, יקח הרבה זמן עד שיוכלו לקחת יותר כסף בבתים על טעינה.

[nirmv]

יש דיבור על מיסוי שנתי לפי קילומטרז' במעמד חידוש הרשיון השנתי.

[OMRIJ]

זה מה שמצאתי לגבי טעינה:
https://www.gov.il/BlobFolder/reports/e ... ehicle.pdf

טעינה ב-1 Mode ,שהינה בפועל חיבור כבל חשמל פשוט לתקע חשמל ביתי רגיל, אסורה בישראל עלפי הנחיות מינהל החשמל.

...

https://sonolevi.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7% ... %9B%D7%9D/

חל איסור להטעין את הרכב באמצעות שקע ביתי סטנדרטי
מכון התקנים אינו מתיר להטעין את הרכב החשמלי באמצעות שקע ביתי. הסיבה העיקרית לכך היא ששקעי חשמל וכבלים רגילים לא נועדו לעמוד בעומסים שכאלו לטווח ארוך. עומס שכזה עשוי להוביל לחימום השקע ובמקרים קיצוניים אף להתלקחות שריפה. יש להקפיד על שימוש במטען העומד בתקני הטעינה והבטיחות המתאימים.

...

...

בטעינה ביתית שמים עמדה שמחוברת לשעון שלך
התעריף הוא עדיין ביתי, השקע הוא שונה.

[Amir64]

לא חושב שזה המצב, עמדת טעינה ביתית זה בהגדרה הטענה משקע ביתי.

...

זוכר את המשפט הזה?
זה אסור לפי החוק.

בטעינה ביתית שמים עמדה שמחוברת לשעון שלך
התעריף הוא עדיין ביתי, השקע הוא שונה.

...

זה כבר משהו אחר.
התקנת עמדה זה משהו שונה לגמרי משקע ביתי.
להתקנת עמדה יש דרישות חוקיות שונות, כולל בדיקה תקופתית ע"י בודק מוסמך.
הרעיון היה עמדה שניתן למנות את הצריכה דרכה, ותעריף בהתאם.
בינתיים, מסיבות שונות, כנראה שירדו מזה, כי זה הצריך לחייב את הלקוח בקניית מונה חשמל נוסף.
וכמו ש- nirmv כתב, החלופה המתגבשת היא מיסוי לפי קילומטראז שייבדק בחידוש הרישיון השנתי.

המטרה של אגף התקציבים באוצר היא שלאורך זמן לא תהיה ירידה בהכנסות המדינה ממיסים כתוצאה מהמעבר משימוש בדלקים לשימוש בחשמל.

[OMRIJ]

ממש לא...
אתה צריך פשוט שקע "תעשייתי"
לא צריך בדיקות תקופתיות, אין מונה נפרד.
חלופה לפי קילומטרז' לא מתגבשת כרגע בשום מקום, זה עוד מקדמי מדי בשביל להזיז את המחוג ברשות המסים. אולי עוד כמה שנים יבחנו את זה (וגם אז, לא יהיה קל להעביר את זה מבחינה חוקית לדעתי).

[Amir64]

ממש לא...
אתה צריך פשוט שקע "תעשייתי"
לא צריך בדיקות תקופתיות, אין מונה נפרד.

...

נכוןן.... לא צריך...
נוח להתעלם מהוראות החוק בישראל:
https://www.gov.il/he/Departments/legal ... yot_minhal

[OMRIJ]

אתה סתם מתווכח
צריך שקע סיקון שיודע להתמודד עם אמפר קצת יותר גבוה משקע רגיל
תזמין חשמלאי, הוא יעשה לך כזה שקע ותשתמש בכבל mode 2
או עמדת הטענה שעולה כ-2,000 ש״ח (טסלה ממליצים בארץ על אפקון)